5th CRS ထုတ်ကုန်များကို အောက်တိုဘာလ 1 ရက်သို့ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့သည်၊
CTIA,

▍ ဆိုတာဘာလဲCTIAလက်မှတ်?

CTIACellular Telecommunications and Internet Association ၏ အတိုကောက်ဖြစ်သော၊ သည် အော်ပရေတာများ၊ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် သုံးစွဲသူများ၏ အကျိုးကျေးဇူးကို အာမခံချက်ပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် 1984 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော အကျိုးအမြတ်မယူသော ပြည်သူ့အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။CTIA တွင် မိုဘိုင်းရေဒီယိုဝန်ဆောင်မှုများမှ အမေရိကန်အော်ပရေတာများနှင့် ထုတ်လုပ်သူအားလုံးအပြင် ကြိုးမဲ့ဒေတာဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ထုတ်ကုန်များမှ ပါဝင်ပါသည်။FCC (ဖက်ဒရယ်ဆက်သွယ်ရေးကော်မရှင်) နှင့်ကွန်ဂရက်မှပံ့ပိုးထားသော၊ CTIA သည်အစိုးရမှလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်တာဝန်များနှင့်လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၏ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းကိုလုပ်ဆောင်သည်။1991 ခုနှစ်တွင် CTIA သည် ကြိုးမဲ့စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ဘက်မလိုက်ဘဲ လွတ်လပ်ပြီး ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုရှိသော ထုတ်ကုန်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စနစ်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။စနစ်အောက်တွင်၊ စားသုံးသူအဆင့်ရှိ ကြိုးမဲ့ထုတ်ကုန်အားလုံးကို လိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသူများကို CTIA အမှတ်အသားပြုလုပ်ရန်နှင့် မြောက်အမေရိကဆက်သွယ်ရေးဈေးကွက်၏ စတိုးဆိုင်စင်များကို ထိမှန်စေရန် ခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။

CATL (CTIA Authorized Testing Laboratory) သည် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်သုံးသပ်ရန်အတွက် CTIA မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းများကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။CATL မှ ထုတ်ပေးသော စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများအားလုံးကို CTIA မှ အတည်ပြုမည်ဖြစ်သည်။CATL မဟုတ်သော အခြားစမ်းသပ်မှု အစီရင်ခံစာများနှင့် ရလဒ်များကို အသိအမှတ်မပြုသော်လည်း သို့မဟုတ် CTIA သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မရှိပေ။CTIA မှအသိအမှတ်ပြုထားသော CATL သည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များတွင် ကွဲပြားသည်။ဘက်ထရီလိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုနှင့် စစ်ဆေးခြင်းအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော CATL သာလျှင် IEEE1725 နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ရန်အတွက် ဘက်ထရီအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

▍CTIA ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများ

က) ဘက်ထရီစနစ် IEEE1725 နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်သည်— ဆဲလ်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် ဆဲလ်များစွာကို အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသော ဘက်ထရီစနစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်၊

b) ဘက်ထရီစနစ် IEEE1625 နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်သည်— အပြိုင်ချိတ်ဆက်ထားသော ဆဲလ်များစွာရှိသော ဘက်ထရီစနစ်များတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်၊

နွေးထွေးသော အကြံပြုချက်များ- မိုဘိုင်းဖုန်းနှင့် ကွန်ပျူတာများတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီများအတွက် အထက်ဖော်ပြပါ အသိအမှတ်ပြု စံနှုန်းများကို မှန်ကန်စွာ ရွေးချယ်ပါ။မိုဘိုင်းဖုန်းများတွင် ဘက်ထရီအတွက် IEE1725 သို့မဟုတ် ကွန်ပျူတာရှိ ဘက်ထရီများအတွက် IEEE1625 ကို အလွဲသုံးစားမလုပ်ပါနှင့်။

▍ဘာကြောင့် MCM?

●ခက်ခဲသောနည်းပညာ-2014 ခုနှစ်မှစတင်၍ MCM သည် နှစ်စဉ် US တွင် CTIA မှကျင်းပသော ဘက်ထရီထုပ်ပိုးကွန်ဖရင့်ကို တက်ရောက်ခဲ့ပြီး CTIA နှင့်ပတ်သက်သော မူဝါဒလမ်းကြောင်းသစ်များကို ပိုမိုပြတ်သားစွာ၊ တိကျပြီး တက်ကြွသောနည်းလမ်းဖြင့် နောက်ဆုံးရအပ်ဒိတ်များကို ရယူနိုင်ပါသည်။

●အရည်အချင်း-MCM သည် CATL ကို CTIA မှ အသိအမှတ်ပြုထားပြီး စမ်းသပ်ခြင်း၊ စက်ရုံစာရင်းစစ်ခြင်းနှင့် အစီရင်ခံစာတင်ခြင်းအပါအဝင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်ရန် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မြို့ပြလေကြောင်း ဝန်ကြီးဌာနသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန (DGCA) ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်ရှိသော “မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်စနစ် စည်းကမ်းများ 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) ကို မတ်လ 12 ရက်၊ 2021 ရက်နေ့တွင် တရားဝင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။စည်းမျဉ်းများ၏ အနှစ်ချုပ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
• တစ်ဦးချင်းစီနှင့် ကုမ္ပဏီများအတွက် DGCA မှ တင်သွင်းခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ကုန်သွယ်မှု၊ ပိုင်ဆိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရယူရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
• ခွင့်ပြုချက်မရှိ- နာနိုအမျိုးအစားမှလွဲ၍ UAS အားလုံးအတွက် Take-off (NPNT) မူဝါဒကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။
• Micro နှင့် အသေးစား UAS တို့သည် 60m နှင့် 120m အထက်တွင် အသီးသီးပျံသန်းခွင့်မပြုပါ။
• nano အမျိုးအစားမှလွဲ၍ UAS အားလုံးတွင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ် ဆန့်ကျင်ဘက်ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးမီးလုံးများ၊ ပျံသန်းမှုဒေတာမှတ်တမ်းရယူနိုင်စွမ်း၊ ဒုတိယစောင့်ကြည့်ရေးရေဒါစနစ်၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံစနစ်နှင့် 360 ဒီဂရီ တိုက်မိမှုရှောင်ကွင်းစနစ်တို့ ပါ၀င်သည်။
• နာနိုအမျိုးအစား အပါအဝင် UAS အားလုံးကို Global Navigation Satellite System၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ပျံသန်းမှုရပ်စဲရေးစနစ် သို့မဟုတ် မူလနေရာသို့ ပြန်သွားရန် ရွေးချယ်မှု၊ ပထဝီဝင် ကာရံနိုင်စွမ်းနှင့် ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာတို့ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
• UAS သည် လေဆိပ်များ၊ ကာကွယ်ရေးလေဆိပ်များ၊ နယ်စပ်ဒေသများ၊ ပြည်ထဲရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ဗျူဟာမြောက်တည်နေရာ/အရေးပါသော တပ်ဆင်နေရာများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော နယ်မြေများအပါအဝင် UAS သည် ပျံသန်းခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။