ကာဗွန်ခြေရာ
နောက်ခံနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်EU's “ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ်”
အီးယူ၏ ဘက်ထရီနှင့် အမှိုက်ဘက်ထရီဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်း၊လို့လည်းခေါ်တယ်။EU ၏ ဘက်ထရီစည်းမျဉ်းအသစ်ညွှန်ကြားချက် 2006/66/EC ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဖျက်သိမ်းရန်၊ စည်းမျဉ်း (EU) No 2019/1020 ကို ပြင်ဆင်ရန်နှင့် EU ဘက်ထရီ ဥပဒေများကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန် 2020 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် EU မှ အဆိုပြုခဲ့သည်။
2006 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော လက်ရှိ ဘက်ထရီ ညွှန်ကြားချက် (2006/66/EC) တွင် အဓိကအားဖြင့် ကန့်သတ်တန်ဖိုးနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ (မာကျူရီ၊ ကက်ဒီယမ် နှင့် ခဲ) တို့ကို EU စျေးကွက်တွင် ထားရှိပေးသည့် ဘက်ထရီများတွင် ပါရှိသော အန္တရာယ်ရှိသော အရာများ (မာကျူရီ၊ ကက်ဒီယမ်နှင့် ခဲ) ကို အဓိကထားသတ်မှတ်ထားသော်လည်း အခြားစွမ်းဆောင်ရည်ကို မသတ်မှတ်ထားပေ။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း အဆင့်တွင် အညွှန်းများ။ဟိဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ် ကာဗွန်ခြေရာခံစည်းမျဉ်းများ၊ အနည်းဆုံးပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအကြောင်းအရာ၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုစံနှုန်းများ အပါအဝင် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့နိုင်သော၊ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဘေးကင်းသော ဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာကို အဆိုပြုကာ ဤပြတ်လပ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာကို အဆိုပြုပါသည်။ဤဘက်ထရီစည်းမျဥ်းပြင်ဆင်ချက်တွင် ကာဗွန်ခြေရာကို ထပ်ထည့်ခြင်းသည် ထုတ်လုပ်သူများ၏ အထူးအာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည်။မကြာသေးမီက၊ MCM သည် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုအများအပြားကို လက်ခံရရှိထားသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနေရာတွင် ကာဗွန်ခြေရာနင်းခြင်း၏ အကြောင်းအရာနှင့် လိုအပ်ချက်များကို တည်းဖြတ်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပါသည်။
ကာဗွန်ခြေရာခံခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များ
အခန်း ၇ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၊ အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် စက်မှုဘက်ထရီများအတွက် ကာဗွန်ခြေရာခံလိုအပ်ချက်များအကြောင်းဖြစ်သည်။2kWh ထက်ပိုသော စွမ်းရည်ရှိသော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများနှင့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စက်မှုဘက်ထရီများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် တွဲပေးသင့်ပါသည်။ဘက်ထရီမော်ဒယ်တစ်ခုစီနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံတစ်ရုံစီတွင် ကာဗွန်ခြေရာဖော်ပြချက် ပါဝင်သင့်သည်-
(က) ထုတ်လုပ်သူအကြောင်း အချက်အလက်၊
(ခ) ကြေငြာချက်တွင် အကျုံးဝင်သော ဘက်ထရီ အမျိုးအစားပေါ် စာရွက်စာတမ်းများ၊
(ဂ) ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများ၏ ပထဝီဝင်တည်နေရာဆိုင်ရာ အချက်အလက်၊
(ဃ) ဘက်ထရီသက်တမ်းစက်ဝန်း၏ ကာဗွန်ခြေရာသည် CO ကီလိုဂရမ်ဖြစ်သည်။2 ညီမျှသော၊
(င) ၎င်း၏ဘဝစက်ဝန်း၏ အဆင့်တိုင်းတွင် ဘက်ထရီ၏ ကာဗွန်ခြေရာကို၊
(စ) ဘက်ထရီ၏ EU ကြေငြာချက်၏ သက်သေခံနံပါတ်
ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်နည်း
ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်နည်းများကို နောက်ဆက်တွဲ II တွင် ဖော်ပြထားသည်။ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ်.အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။
1) ထုတ်ကုန်ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာခံ (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN
2) ထုတ်ကုန်ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာခံ အမျိုးအစားစည်းမျဉ်းများ (PEFCRs)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များနှင့် ဘဝစက်ဝန်းအကဲဖြတ်ခြင်းနယ်ပယ်တွင် နည်းပညာတိုးတက်မှုများ
သက်တမ်းစက်ဝန်း ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်ခြင်းသည် စက်ရုံတစ်ခုတွင် ဘက်ထရီအမျိုးအစားတစ်ခုထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများ၊ စွမ်းအင်နှင့် အရန်ပစ္စည်းများအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။အထူးသဖြင့်၊ အီလက်ထရွန်နစ် အစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ-ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုယူနစ်များ၊ ဘေးကင်းရေး ယူနစ်များ) နှင့် အပြုသဘောဆောင်သော လျှပ်ကူးပစ္စည်း ပစ္စည်းများသည် ဘက်ထရီများ၏ ကာဗွန်ခြေရာနင်းမှုကို အဓိက ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ကာဗွန်ခြေရာခံဖော်ပြချက်သည် သီးခြားထုတ်လုပ်သည့်နေရာ၌ ထုတ်လုပ်သည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားအတွက် ဖြစ်သင့်သည်။အသုံးပြုထားသော ပစ္စည်းစာရင်း သို့မဟုတ် စွမ်းအင်ရောနှောမှုတွင် အပြောင်းအလဲများသည် ဘက်ထရီမော်ဒယ်၏ ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်မှုအသစ် လိုအပ်သည်။
ကာဗွန်ခြေရာခံ စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
စျေးကွက်တွင် ကာဗွန်ခြေရာကို ကြေညာထားသော ဘက်ထရီတန်ဖိုးကို ဖြန့်ဖြူးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ကာဗွန်ခြေရာကို စွမ်းဆောင်ရည် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် စျေးကွက်ကွဲပြားမှုကို ရရှိရန် ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။Category A သည် ကာဗွန်ခြေရာနင်းမှုဘဝစက်ဝန်းအပေါ်သက်ရောက်မှုအနည်းဆုံးနှင့် အကောင်းဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ကော်မရှင်သည် စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အပေါ် အခြေခံ၍ 2kWh ထက်ပိုသော စွမ်းရည်ရှိသော စက်မှုဘက်ထရီများအတွက် အမြင့်ဆုံးဘဝသံသရာ ကာဗွန်ခြေရာကို ကန့်သတ်သတ်မှတ်မည်ဖြစ်သည်။ထိုအချိန်တွင်၊ ကာဗွန်ခြေရာခံသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သော ဘက်ထရီများကို EU သို့ တင်ပို့နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
Carbon footprint ပါ˘ တဲ့။
²2024 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့မှစ၍ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၊ အပေါ့စားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဘက်ထရီများနှင့် စက်မှုဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ ကာဗွန်ခြေရာများကို ကြေငြာရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
²ဇန်နဝါရီ 1 ရက်၊ 2025 မှစ၍ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၊ အပေါ့စားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဘက်ထရီများနှင့် စက်မှုဘက်ထရီများသည် ကာဗွန်ခြေရာခံစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
(ဥရောပကော်မရှင်သည် အဆင့်သတ်မှတ်သည့်နည်းလမ်းကို 2024 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 31 ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး ထုတ်ပြန်ပါမည်)
²2027 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့မှစတင်၍ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများ၊ အပေါ့စားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်ဘက်ထရီများနှင့် 2kWh အထက် စွမ်းအင်ရှိသော စက်မှုဘက်ထရီများသည် အမြင့်ဆုံးအသက်တာပတ်၀န်းကျင်တွင် ကာဗွန်ခြေရာနင်းမှုအဆင့်ရှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။
(ဥရောပကော်မရှင်သည် 2025 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 1 ရက်နေ့တွင် ကာဗွန်ခြေရာကို ကန့်သတ်ချက်ထုတ်ပေးမည်)
ကာဗွန်အကောက်ခွန်
နိဒါန်းအကျဉ်း
ကာဗွန်နယ်စပ် ချိန်ညှိမှု ယန္တရား(CBAM) သည် သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်များအပေါ် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အထူးအခွန်စည်းကြပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကာဗွန်နယ်နိမိတ်ပြင်ဆင်ခြင်းအခွန်ဟုလည်း ခေါ်သည်။2021 ခုနှစ်တွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု 55% လျှော့ချရေး ပန်းတိုင်ကို အရောက်လှမ်းနိုင်ရန် အီးယူသည် 2030 ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။55 အတွက် သင့်တော်ပါတယ်။ကာဗွန်အခွန်အခများ အပါအဝင် ဥပဒေမူကြမ်း အတွဲလိုက်။
လျှောက်လွှာ၏အတိုင်းအတာ
CBAM သည် သံမဏိ၊ ဘိလပ်မြေ၊ ဓာတ်မြေသြဇာ၊ အလူမီနီယမ်နှင့် လျှပ်စစ်၊ ဓာတုပစ္စည်းများ (ဟိုက်ဒရိုဂျင်၊ အမိုးနီးယား၊ အမိုးနီးယားရေ) နှင့် ပိုလီမာ (ပလပ်စတစ်ထုတ်ကုန်များ) တို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည်။အချို့သောနိုင်ငံ သို့မဟုတ် ဒေသများသည် အီးယူထုတ်လွှတ်မှု ကုန်သွယ်မှုစနစ်သို့ ပါ၀င်သော ဥရောပသမဂ္ဂမဟုတ်သော နိုင်ငံများ သို့မဟုတ် အီးယူမှ ထုတ်လွှတ်သည့် ကုန်သွယ်မှုစနစ်သို့ အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုထားသည့် နိုင်ငံများနှင့် ဒေသများအပါအဝင်၊ အဓိကအားဖြင့် သက်ဆိုင်ရာအခွန်များမှ ကင်းလွတ်ခွင့် ကင်းလွတ်ပါသည်။
အခွန်ကောက်ခံခြင်းဆိုင်ရာ ဘာသာရပ်
CBAM ၏ အခွန်ဘာသာရပ်သည် EU တွင် တင်သွင်းသူဖြစ်သည်။တင်သွင်းသူများသည် EU CBAM အုပ်ချုပ်ရေးအာဏာပိုင်နှင့် မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်များကို ခွင့်ပြုချက်ရရှိမှသာ တင်သွင်းနိုင်သည်။အောက်ပါတို့သည် ကုန်ကျစရိတ် တွက်ချက်မှု ဖော်မြူလာ ဖြစ်ပါသည်။
CBAM အခကြေးငွေ = တစ်ယူနစ်လျှင် ကာဗွန်စျေးနှုန်း (EUR/ton) x ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု (တန်)
ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု (တန်ချိန်)=cအာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုပြင်းထန်မှု × ထုတ်ကုန်ပမာဏ (တန်ချိန်)
အကူးအပြောင်းကာလ
CBAM သည် ယခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် စမ်းသပ်လည်ပတ်မှု စတင်မည်ဖြစ်သည်။2023 မှ 2026 ကာလသည် CBAM ၏ အသွင်ကူးပြောင်းရေး အစမ်းလည်ပတ်မှု အဆင့်ဖြစ်သည်။အကူးအပြောင်းကာလတွင် EU တင်သွင်းသူများသည် သုံးလတစ်ကြိမ်ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာ (သုံးလပတ်အတွင်း တင်သွင်းသည့်ထုတ်ကုန်စုစုပေါင်းပမာဏဆိုင်ရာ အချက်အလက်၊ သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်များ၏ တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ မူရင်းနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသည့်ထုတ်ကုန်များမှ ပေးဆောင်ရသည့် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကုန်ကျစရိတ်၊ စသည်တို့) နှင့် သွင်းကုန်ထုတ်ကုန်များအပေါ် ကာဗွန်အကောက်ခွန်ပေးဆောင်ရန် မလိုအပ်ပါ။2027 ခုနှစ်မှစတင်၍ EU တင်သွင်းသူများသည် သက်ဆိုင်ရာ CBAM အီလက်ထရွန်နစ်အထောက်အထားများ တင်သွင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကာဗွန်အခွန်အခများ ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။
မှတ်ချက်များ- 1. တိုက်ရိုက်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု- ထုတ်လုပ်သူ၏ တိုက်ရိုက်ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအတွင်း ထုတ်ကုန်တစ်ခု၏ ထုတ်လွှတ်မှု။
2. သွယ်ဝိုက်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု- ထုတ်ကုန်ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု။
EU CBAM သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို တိုင်းတာရန် ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုသည်။လုပ်ငန်းတစ်ခုသည် တိကျစွာ မတွက်ချက်နိုင်ပါက၊ ပုံသေ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ပြင်းအားသည် အနိမ့်ဆုံး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် (အောက်ခြေ 10%) ၏ ပျမ်းမျှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုပြင်းထန်မှု ဖြစ်ပါသည်။စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ တင်ပို့သည့်နိုင်ငံ၌ တူညီသော ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ကုမ္ပဏီသည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို မပေးပါက၊ အီးယူရှိ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတူ ထုတ်လုပ်သည့် လုပ်ငန်းများ၏ အနိမ့်ဆုံး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ ပျမ်းမျှ ကာဗွန်ပြင်းအား (အောက်ခြေ 5%) ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။
နိဂုံး
ကာဗွန်ခြေရာသည် ကုန်ကြမ်း၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၊ အသုံးချမှုနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းတို့ပါ၀င်သော ဘက်ထရီ၏ ဘဝစက်ဝန်းတစ်ခုလုံးကို ဖြတ်သန်းသည်။EU ရဲ့ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ် နှင့် ကာဗွန်အကောက်ခွန်များသည် ထုတ်ကုန်များ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် အထူးဂရုပြုပြီး ဘက်ထရီကာဗွန်ခြေရာကောက်ကြေငြာချက်များ၊ စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများအတွက် ပိုမိုတင်းကြပ်ရှင်းလင်းသော လိုအပ်ချက်များကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။လက်ရှိတွင်၊ တရုတ်ဘက်ထရီလုပ်ငန်းတွင် ရင့်ကျက်သော ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်သည့် စံနှုန်းများနှင့် နည်းလမ်းများ မရှိတော့ဘဲ ဘက်ထရီ ကာဗွန်ခြေရာကောက်ဒေတာသည် အခြေခံအားဖြင့် ဗလာဖြစ်နေသည်။အစောပိုင်း ကာဗွန်ခြေရာဗွေရာ ဒေတာ ကြေငြာခြင်းပဲဖြစ်ဖြစ်၊ နောက်ဆက်တွဲ ကာဗွန်ခြေရာဗွေရာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် သတ်မှတ်ချက်စည်းမျဉ်းများသည် ထုတ်ကုန်ရောင်းချမှုစျေးနှုန်းနှင့် တင်ပို့မှုအတွက် စိန်ခေါ်မှုများစွာကို ဆောင်ကြဉ်းလာမည်ဖြစ်ပါသည်။ယခုအခါ အချို့သော ပြည်တွင်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် ကာဗွန်သုညထုတ်ကုန်များ၊ ကာဗွန်စတိုးဆိုင်များ၊အခြားကုမ္ပဏီများသည် အီးယူသို့ ဘက်ထရီနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များ တင်ပို့ခြင်းသည် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အီးယူ၏ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ သိရှိနားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
လာမည့်လတွင် EU ၏ အခန်း 8 တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော ဘက်ထရီများ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုပေးပါမည်။'s ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းအသစ်- ခရီးဆောင်ဘက်ထရီများ၊ အပေါ့စားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘက်ထရီများ၊ စက်မှုဘက်ထရီများ၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများနှင့် မော်တော်ယာဥ်ဘက်ထရီများ။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၀၈-၂၀၂၃