အကျဉ်းချုပ်အိန္ဒိယဘက်ထရီထောက်ခံချက်လိုအပ်ချက်များ၊
အိန္ဒိယဘက်ထရီ,

▍SIRIM အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်

လူနှင့်ပစ္စည်းလုံခြုံရေးအတွက် မလေးရှားအစိုးရသည် ကုန်ပစ္စည်း အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အစီအစဉ်ကို ချမှတ်ပြီး အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ၊ သတင်းအချက်အလက်နှင့် မာလ်တီမီဒီယာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးလျက်ရှိသည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် တံဆိပ်တပ်ခြင်းရရှိမှသာ မလေးရှားနိုင်ငံသို့ တင်ပို့နိုင်သည်။

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS သည် Malaysian Institute of Industry Standards ၏ ရာနှုန်းပြည့်ပိုင်ဆိုင်သည့် လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်ပြီး မလေးရှားနိုင်ငံဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအေဂျင်စီများ (KDPNHEP၊ SKMM စသည်ဖြင့်) ၏ တစ်ခုတည်းသော သတ်မှတ်ထားသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ယူနစ်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယဘက်ထရီအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို KDPNHEP (မလေးရှားပြည်တွင်းကုန်သွယ်မှုနှင့်စားသုံးသူရေးရာဝန်ကြီးဌာန) မှ တစ်ဦးတည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အာဏာပိုင်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများနှင့် ကုန်သည်များသည် SIRIM QAS သို့ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လျှောက်ထားနိုင်ပြီး လိုင်စင်ရ လက်မှတ်မုဒ်အောက်ရှိ ဒုတိယဘက်ထရီများကို စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းအတွက် လျှောက်ထားနိုင်သည်။

▍SIRIM အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- ဒုတိယဘက်ထရီ

အလယ်တန်းဘက်ထရီသည် လက်ရှိတွင် ဆန္ဒအလျောက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရထားသော်လည်း ၎င်းသည် မကြာမီ မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၏ နယ်ပယ်တွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ မဖြစ်မနေလုပ်ရမည့်ရက်အတိအကျသည် မလေးရှားနိုင်ငံ၏တရားဝင်ကြေငြာချက်အချိန်ပေါ်မူတည်ပါသည်။ SIRIM QAS သည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် တောင်းဆိုမှုများကို စတင်လက်ခံနေပြီဖြစ်သည်။

အလယ်တန်းဘက်ထရီ အသိအမှတ်ပြု Standard : MS IEC 62133:2017 သို့မဟုတ် IEC 62133:2012

▍ ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● MCM ပရောဂျက်များနှင့် စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများကိုသာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့် ဤဧရိယာ၏ နောက်ဆုံးရသတင်းအတိအကျကို မျှဝေရန်အတွက် ကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးကို တာဝန်ပေးအပ်ထားသည့် SIRIM QAS နှင့် ကောင်းမွန်သော နည်းပညာဖလှယ်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်ဖလှယ်ရေးချန်နယ်ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။

● SIRIM QAS သည် MCM စစ်ဆေးမှုဒေတာကို မလေးရှားနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်မည့်အစား နမူနာများကို MCM တွင် စမ်းသပ်နိုင်စေရန်။

● ဘက်ထရီ၊ အဒက်တာများနှင့် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၏ မလေးရှားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် တစ်နေရာတည်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်။

အိန္ဒိယသည် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ကြီးမားသောစျေးကွက်အလားအလာတို့နှင့်အတူ လူဦးရေအမြောက်အမြား အားသာချက်ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သူနှင့် စားသုံးသူအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ MCM ၌ ဦးဆောင်သူအဖြစ်၊အိန္ဒိယဘက်ထရီလက်မှတ်၊ အိန္ဒိယသို့ တင်ပို့မည့် မတူညီသော ဘက်ထရီများအတွက် စမ်းသပ်မှု၊ လက်မှတ်လိုအပ်ချက်များ၊ စျေးကွက်ဝင်ရောက်မှု အခြေအနေများ အစရှိသည်တို့ကို ဤနေရာတွင် မိတ်ဆက်ပေးလိုပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဆင့်ပွားဘက်ထရီများ၏ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊ EV နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆွဲငင်အား/ဆဲလ်များကို အလေးပေးပါသည်။
အယ်ကာလိုင်း သို့မဟုတ် အက်ဆစ်မဟုတ်သော အီလက်ထရိုင်များနှင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အလုံပိတ်ဒုတိယဆဲလ်များနှင့် ၎င်းတို့မှပြုလုပ်သော ဘက်ထရီများပါရှိသော အလယ်တန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများသည် BIS ၏မဖြစ်မနေစာရင်းသွင်းခြင်းအစီအစဉ် (CRS) ထဲသို့ ကျရောက်နေသည်။ အိန္ဒိယစျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်၊ ထုတ်ကုန်သည် IS 16046 ၏စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပြီး BIS မှမှတ်ပုံတင်နံပါတ်ကိုရယူရမည်ဖြစ်သည်။ မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများသည် စမ်းသပ်ရန်အတွက် BIS အသိအမှတ်ပြု အိန္ဒိယဓာတ်ခွဲခန်းများသို့ နမူနာများပေးပို့ပြီး စစ်ဆေးမှုပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် BIS ပေါ်တယ်သို့ တရားဝင်အစီရင်ခံစာတင်သွင်းပါ။ နောက်ပိုင်းမှာ သက်ဆိုင်ရာအရာရှိက အစီရင်ခံစာကို စစ်ဆေးပြီး လက်မှတ်ထုတ်ပေးတဲ့အတွက် အောင်လက်မှတ်တစ်ခုပြီးမြောက်ပါတယ်။ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုရရှိရန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပြီးမြောက်ပြီးနောက် BIS Standard Mark ကို ထုတ်ကုန်မျက်နှာပြင်နှင့်/သို့မဟုတ် ၎င်း၏ထုပ်ပိုးမှုတွင် အမှတ်အသားပြုသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ထုတ်ကုန်သည် BIS စျေးကွက်စောင့်ကြည့်ရေးအရ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီး ထုတ်လုပ်သူသည် နမူနာအခကြေးငွေ၊ စမ်းသပ်ခနှင့် အခြားအခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် တာဝန်ရှိသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပယ်ဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပြစ်ဒဏ်များ ချမှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် အဝေးပြေး ဝန်ကြီးဌာန (MOTH) မှ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် လျှောက်ထားရန် ကုန်းလမ်းယာဉ်များအားလုံး လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းမတိုင်မီတွင်၊ ၎င်းတို့၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် traction cells နှင့် ဘက်ထရီစနစ်များကို သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း စမ်းသပ်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။
ဆွဲငင်သည့်ဆဲလ်များသည် မည်သည့်မှတ်ပုံတင်စနစ်သို့မျှ မကျသော်လည်း၊ 2023 ခုနှစ် မတ်လ 31 ရက်နေ့နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း IS 16893 (အပိုင်း 2): 2018 နှင့် IS 16893 (အပိုင်း 3): 2018 အရ စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး NABL မှ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ထုတ်ပြန်ရမည်ဖြစ်သည်။ CMV (Central Motor Vehicles) ၏ ပုဒ်မ 126 တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းများ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှု အင်စတီကျုများ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်အများအပြားသည် မတ် ၃၁ ရက်မတိုင်မီ ၎င်းတို့၏ဆွဲအားဆဲလ်များအတွက် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် India သည် AIS 156(အပိုင်း 2) L-type မော်တော်ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသော ဆွဲငင်အားသုံး ဘက်ထရီအတွက် ပြင်ဆင်ချက် 3၊ AIS 038(အပိုင်း 2) ပြင်ဆင်ရန် N-type ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသော ဆွဲငင်အားအတွက် 3M။ ထို့အပြင်၊ L၊ M နှင့် N အမျိုးအစားမော်တော်ယာဉ်များ၏ BMS သည် AIS 004 (အပိုင်း 3) ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။