PSEအသိအမှတ်ပြု အပ်ဒိတ်၊
PSE,

▍ PSE လက်မှတ်ဆိုတာဘာလဲ။

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) သည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လက်မှတ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 'လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း' ဟုလည်းခေါ်ပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်မဖြစ်မနေစျေးကွက်ဝင်ရောက်မှုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ PSE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် EMC နှင့် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေး အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ လုံခြုံရေးဥပဒေ၏ အရေးကြီးသော စည်းမျဉ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

▍ လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် အသိအမှတ်ပြု စံနှုန်း

နည်းပညာလိုအပ်ချက်များအတွက် METI ညွှန်ကြားချက် (H25.07.01)၊ နောက်ဆက်တွဲ 9၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်း အလယ်တန်းဘက်ထရီများ

▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● အရည်အချင်းပြည့်မီသော အထောက်အကူပစ္စည်းများ- MCM တွင် PSE စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုလုံးအထိ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဆောက်အဦများ တပ်ဆင်ထားပြီး အတင်းအကြပ်အတွင်းပိုင်းပြတ်တောက်မှု စသည်တို့အပါအဝင် စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် JET၊ TUVRH နှင့် MCM စသည်တို့၏ ပုံစံဖြင့် မတူညီသော စိတ်ကြိုက်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ .

● နည်းပညာပံ့ပိုးမှု- MCM တွင် PSE စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများဆိုင်ရာ အထူးပြုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာ 11 ဦးရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိပြီး နောက်ဆုံးပေါ် PSE စည်းမျဉ်းများနှင့် သတင်းများကို ဖောက်သည်များအား တိကျသော၊ ပြည့်စုံပြီး ချက်ခြင်းနည်းလမ်းဖြင့် ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

● ကွဲပြားသောဝန်ဆောင်မှု- MCM သည် ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန် အစီရင်ခံစာများကို အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် ဂျပန်ဘာသာဖြင့် ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ယခုအချိန်အထိ MCM သည် သုံးစွဲသူများအတွက် စုစုပေါင်း PSE ပရောဂျက်ပေါင်း 5000 ကျော် ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။

ဒီဇင်ဘာ 28 ရက်၊ 2022 တွင် Japan's METI ၏တရားဝင်ဝဘ်ဆိုဒ်သည် နောက်ဆက်တွဲ 9 ၏မွမ်းမံထားသောကြေညာချက်ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲ 9 အသစ်သည် JIS C62133-2:2020 ၏လိုအပ်ချက်များကိုရည်ညွှန်းမည်ဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ဒုတိယလီသီယမ်ဘက်ထရီအတွက် PSE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် JIS C62133 ၏လိုအပ်ချက်များကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေမည်ဖြစ်သည်။ -2:2020။ အကူးအပြောင်းကာလမှာ နှစ်နှစ်ရှိသောကြောင့် လျှောက်ထားသူများသည် Schedule 9 ၏ ဗားရှင်းအဟောင်းကို 2024 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 28 ရက်နေ့အထိ လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ဖေဖော်ဝါရီ 14 ရက်၊ Strasbourg ၌ ဒေသစံတော်ချိန်၊ ဥရောပပါလီမန်သည် လောင်စာဆီအင်ဂျင်မော်တော်ယာဥ်များရောင်းချခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အဆိုပြုချက်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဥရောပသည် ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် ထောက်ခံမဲ ၃၄၀၊ ကန့်ကွက်မဲ ၂၇၉မဲနှင့် ကြားနေမဲ ၂၁မဲဖြင့် ဤလိုအပ်ချက်သည် သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များအသုံးပြု၍ မော်တော်ကားအသစ်များရောင်းချခြင်းတွင် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ဥရောပ၏လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ အရှိန်အဟုန်မြှင့်ကာ ရောင်းချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တောင်အာဖရိက၏ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစျေးကွက်သည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း လျင်မြန်စွာကြီးထွားလာဖွယ်ရှိပြီး ဘက်ထရီဈေးကွက်၊ ၎င်း၏တန်ဖိုးကွင်းဆက်သည် 2032 ခုနှစ်တွင် ဝင်ငွေဒေါ်လာ 2 ဘီလီယံနှင့် နှစ်စဉ် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း သောင်းချီရရှိရန် မျှော်မှန်းထားကြောင်း ကမ္ဘာ့ဘဏ်၏ အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။ တောင်အာဖရိက၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာမည်ဟု ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များက ဖော်ပြသည်။ တောင်အာဖရိကတွင် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု လိုအပ်ချက် ကြီးထွားလာမှုသည် အဓိကအားဖြင့် နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်စနစ် အသွင်ကူးပြောင်းမှုမှ ဆင်းသက်လာကာ အစိုးရက တောင်အာဖရိက၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ပေးဝေရေး စျေးကွက်ကို ကျောက်မီးသွေးမှ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ တဖြည်းဖြည်း ပြောင်းလဲကာ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို မိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် လိုအပ်ချက်ကို မြှင့်တင်ခြင်း အပါအဝင်၊ လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း။