ဓာတ်အားခွဲတမ်းနှင့်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု,
စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု,

ပါဝါဘက်ထရီ အသိအမှတ်ပြု ပရိုဖိုင်

“ECE-R-100။

ECE-R-100- Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) သည် ဥရောပစီးပွားရေးကော်မရှင် (Economic Commission of Europe,ECE) မှ ပြဋ္ဌာန်းထားသော စည်းမျဉ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင် ECE တွင် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှလွဲ၍ ဥရောပနိုင်ငံ ၃၇ နိုင်ငံပါဝင်ပြီး၊ အရှေ့ဥရောပနှင့် တောင်ဥရောပ။ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုတွင် ECE သည် ဥရောပရှိ တစ်ခုတည်းသော တရားဝင်စံနှုန်းဖြစ်သည်။

“အသုံးပြု ID- လက်မှတ်ရ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီသည် အောက်ဖော်ပြပါ အထောက်အထားများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

E4- နယ်သာလန်ကိုကိုယ်စားပြုသည် (ကုဒ်သည် နိုင်ငံနှင့်ဒေသအလိုက်ကွဲပြားသည် ဥပမာ၊ E5 သည် ဆွီဒင်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ )

100R- အမိန့်အမှတ်

022492- ခွင့်ပြုချက်နံပါတ် (လက်မှတ်နံပါတ်)

"စမ်းသပ်မှုအကြောင်းအရာ- အကဲဖြတ်သည့်အရာဝတ္ထုသည် ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အချို့သောစမ်းသပ်မှုများကို မော်ဂျူးများဖြင့် အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

တရုတ်နှစ်သစ် စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ လည်ပတ်စီးဆင်းမှု လိုင်စင်ဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များ

()> စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းများနှင့် ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများ လည်ပတ်ခွင့်လိုင်စင် စီမံခန့်ခွဲမှုကို ၂၀၁၆ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ ၂၀ ရက်နေ့ တွင် စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၏ ၂၆ ကြိမ်မြောက် အစည်းအဝေးတွင် အတည်ပြုခဲ့ပြီး ဇူလိုင် ၁၊ ၂၀၁၇ တွင် အသက်ဝင်ခဲ့သည်။

"စွမ်းအင်သုံးယာဉ် ဘက်ထရီ စမ်းသပ်မှု အသစ်များနှင့် စံနှုန်းများ-

India ပါဝါဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် အတိုချုံးမိတ်ဆက်

. . . . 1997 ခုနှစ်တွင် အိန္ဒိယအစိုးရသည် CMVR မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော လက်မှတ်အဖွဲ့များသို့ လျှောက်ထားရန်အတွက် CMVR မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော လက်မှတ်အဖွဲ့များထံ လျှောက်ထားရန်အတွက် 1997 ခုနှစ်တွင် 1997 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော Central Motor Vehicles Rules, CMVR) အိန္ဒိယနိုင်ငံ ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန၊ အဆိုပါ အတည်ပြုချက်သည် အိန္ဒိယမော်တော်ယာဥ် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၏အစဖြစ်သည်။ ထို့နောက် အိန္ဒိယအစိုးရသည် စက်တင် ဘာ ၁၅ ရက်တွင် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အဓိက ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းများကို လိုအပ်ပြီး မော်တော်ကားလုပ်ငန်း စံချိန်စံညွှန်း ကော်မတီ (Automotive Industry Standard Committee,AISC) ကို ARA မှ ရေးဆွဲကာ စံနှုန်းများ ရေးဆွဲထုတ်ပြန်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။

. ပါဝါဘက်ထရီသည် ယာဉ်၏ဘေးကင်းလုံခြုံရေးစမ်းသပ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ AIS 048၊ AIS 156 နှင့် AIS 038-Rev.2 တို့ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး အစောဆုံးအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့် AIS 048 စံနှုန်းများကို 2023 ခုနှစ် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့တွင် ဖျက်သိမ်းမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများ လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်း AIS 038-Rev.2 နှင့် AIS 156 ကို မဖျက်သိမ်းမီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် AIS 048 ကို 1 April 2023 မှ မဖြစ်မနေ အစားထိုးပါမည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူသည် သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတိုင်း ပါဝါဘက်ထရီထောက်ခံချက်အတွက် လျှောက်ထားနိုင်ပါသည်။

"အမှတ်အသားကိုသုံးပါ

အမှတ်အသားမရှိပါ။ လက်ရှိတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ပါဝါဘက်ထရီများကို စံစမ်းသပ်ရမှတ်များဖြင့် အချင်းချင်း အသိအမှတ်ပြုနိုင်သော်လည်း သက်ဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် အောင်လက်မှတ်များ မရှိပါ။

"စမ်းသပ်အကြောင်းအရာ

Vietnam VR Compulsory Certification နိဒါန်း

Vietnam Automobile Certification System မိတ်ဆက်

2005 ခုနှစ်မှ စတင်၍ ဗီယက်နမ်အစိုးရသည် ကားများနှင့် ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများအတွက် လက်မှတ်လိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ပေးသည့် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ခဲ့သည်။ ဗီယက်နမ် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်အောက်ရှိ အလိုအလျောက် ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ဗျူရိုသည် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ စျေးကွက် လည်ပတ်မှု လိုင်စင် စီမံခန့်ခွဲရေး ဌာနအနေဖြင့် ဗီယက်နမ် မှတ်ပုံတင်စနစ် ကို အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည်။ (VR အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်)။

လက်မှတ်အမျိုးအစားသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း ယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

No.58 / 2007 / QS-BGTV: နိုဝင်ဘာလ 21, 2007 တွင်၊ ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးသည် ဗီယက်နမ်တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်ရရှိရမည်ဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ဇူလိုင်လ 21 ရက်၊ NO.34/2005/QS-BGTV:2005 တွင် ပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီးသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ် တပ်ဆင်သည့်ကားများအတွက် အမျိုးအစားခွင့်ပြုချက်သတ်မှတ်ချက်များကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

NO.57/2007/QS-BGTVT:2007 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလ 21 ရက်နေ့တွင် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးမှ တင်သွင်းလာသော ဆိုင်ကယ်များနှင့် အင်ဂျင်များအတွက် စမ်းသပ် သတ်မှတ်ချက်များ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

No.35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 ဇူလိုင်လ 21 ရက်နေ့တွင် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ကြီးမှ တင်သွင်းသည့် မော်တော် ယာဉ်များအတွက် စမ်းသပ် သတ်မှတ်ချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

ဗီယက်နမ်ရှိ VR ထုတ်ကုန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်-

Vietnam Automotive Registration Authority သည် 2018 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်ရောင်းချခဲ့ပြီး Vietnam VR certification လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ဝတ္တရားများ လိုအပ်ပါသည်။ လက်ရှိ အသိအမှတ်ပြု ထုတ်ကုန်များတွင် ဦးထုပ်၊ ဘေးကင်းရေးမှန်၊ ဘီးများ၊ နောက်ကြည့်မှန်များ၊ တာယာများ၊ ရှေ့မီးများ၊ ဆီတိုင်ကီများ၊ ဘက်ထရီများ၊ အတွင်းခန်းပစ္စည်းများ၊ ဖိအားရေယာဉ်များ၊ ပါဝါဘက်ထရီစသည်တို့။

"ပါဝါဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုစီမံကိန်း

ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

“ကြီးမားသော အတိုင်းအတာ၊ တိကျမှုမြင့်မားသော စက်ကိရိယာများ-

1) တွင် ဘက်ထရီယူနစ်အား 0.02% တိကျမှုနှင့် အမြင့်ဆုံး 1000A၊ 100V/400A မော်ဂျူးစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် 1500V/600A ၏ ဘက်ထရီထုပ်ပိုးပစ္စည်းများ ပါ၀င်ပါသည်။

2) 12m³ အဆက်မပြတ်စိုထိုင်းဆ၊ 8m³ဆားမြူနှင့်မြင့်မားသောနှင့်နိမ့်သောအပူချိန်အခန်းများတပ်ဆင်ထားပါသည်။

3) 0.01 မီလီမီတာအထိ အပေါက်ဖောက်ကိရိယာများ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းနှင့် တန် 200 အလေးချိန်ရှိသော ကျစ်လျစ်သောပစ္စည်း၊ စက်စက်နှင့် ချိန်ညှိနိုင်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော 12000A တိုတောင်းသော ဆားကစ်ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

4) ဖောက်သည်များအား နမူနာများ၊ လက်မှတ်အချိန်၊ စစ်ဆေးမှုကုန်ကျစရိတ်စသည်ဖြင့် တစ်ချိန်တည်းတွင် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အများအပြားကို ချေဖျက်နိုင်စွမ်းရှိရမည်။

5) သင့်အတွက် အဖြေများစွာကို ဖန်တီးရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စာမေးပွဲနှင့် အောင်လက်မှတ်အေဂျင်စီများနှင့် အလုပ်တွဲလုပ်ပါ။

6) ကျွန်ုပ်တို့သည် သင်၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုတောင်းဆိုချက်များကို လက်ခံပါမည်။

“ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် နည်းပညာအဖွဲ့-

ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်စနစ်နှင့်အညီ သင့်အတွက် ပြည့်စုံသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဖြေရှင်းချက်ကို ညှိနိုင်ပြီး ပစ်မှတ်စျေးကွက်သို့ လျင်မြန်စွာရောက်ရှိရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။

သင့်ထုတ်ကုန်များကို စမ်းသပ်တီထွင်ဖန်တီးကာ တိကျသောဒေတာကို ပံ့ပိုးပေးပါမည်။

ပို့စ်အချိန်-
ဇွန် ၂၈-၂၀၂၁

လျှော့ချရေးပေါ်လစီကို လူတွေက ပထမဆုံးတွေးတာက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပါ။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတွင် ကစားနိုင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှ တစ်ခုသည် အမြင့်ဆုံးမှ ပါဝါသုံးစွဲမှုဖြစ်သည်-
peak-to-valley စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ peak-to-peak အသုံးပြုမှု။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကို အသုံးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု၏ ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှု လိုအပ်ချက်ကို ချိန်ညှိကာ အမြင့်ဆုံးနာရီများအတွင်း လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု တင်းမာမှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။ သုံးစွဲသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချနိုင်သည်။
စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင်ကို ယာယီသိမ်းဆည်းရန်ဖြစ်သည်။ Energystorage နည်းပညာသည် photovoltaic နှင့် လေစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ ကျပန်းနှင့် မတည်ငြိမ်မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးပါသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ခြင်းအသစ်၏ ချောမွေ့စွာထွက်ရှိမှုကို သိရှိနိုင်ပြီး ကြီးမားသောလေစွမ်းအင်နှင့် photovoltaic ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်းအား သမားရိုးကျဓာတ်အားလိုင်းသို့ အလွယ်တကူယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပေါင်းစည်းနိုင်စေသည့် စွမ်းအင်အသစ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဂရစ်ဗို့အား၊ ကြိမ်နှုန်းနှင့် အဆင့်ပြောင်းလဲမှုများကို ထိရောက်စွာချိန်ညှိနိုင်သည်။ လိုအပ်သည့်အခါ forexternal output အဆုံးစွန်အားဖြင့် ဆိုလာနှင့် လေစွမ်းအင်အသုံးပြုမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ပြီး ကျောက်မီးသွေးရင်းမြစ်များအပေါ် မှီခိုအားထားမှု လျော့နည်းလာမည်ဖြစ်သည်။