ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အမြင့်မားဆုံး၊ ကာဗွန်ကြားနေရေး၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအခွင့်အရေး ရောင်းဝယ်ရေး
Peaking carbon emissions၊ carbon neutrality၊ Carbon emission rights ရောင်းဝယ်ရေး၊
BSMI,
▍BSMIနိဒါန်း နိဒါန်းBSMIအောင်လက်မှတ်
BSMI သည် 1930 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး National Metrology Bureau ဟုခေါ်သော စံချိန်စံညွှန်းများ၊ မက်ထရိုဗေဒနှင့် စစ်ဆေးရေးဗျူရို၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းများ၊ မက်ထရိုဗေဒ နှင့် ထုတ်ကုန်စစ်ဆေးခြင်း စသည်တို့ကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်သော တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံရှိ ထိပ်တန်းစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများကို BSMI မှ ပြဋ္ဌာန်းပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ EMC စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အခြားဆက်စပ်စစ်ဆေးမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အခြေအနေများတွင် BSMI အမှတ်အသားကို အသုံးပြုရန် အခွင့်အာဏာရှိသည်။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အောက်ပါအစီအစဥ်သုံးမျိုးအရ စမ်းသပ်စစ်ဆေးသည်- အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုထားသော (T)၊ ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်(R) မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ညီညွတ်မှုကြေညာခြင်း (D)။
▍ BSMI ၏စံနှုန်းကား အဘယ်နည်း။
နိုဝင်ဘာလ 20 ရက်နေ့ 2013 တွင် BSMI မှ 1 ရက်မှကြေငြာခဲ့သည်။stမေလ 2014 ခုနှစ်၊ မေလ၊ 3C အလယ်တန်း လီသီယမ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ၊ အလယ်တန်း လီသီယမ်ပါဝါဘဏ်နှင့် 3C ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာတို့ကို သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတိုင်း စစ်ဆေးပြီး အရည်အသွေးပြည့်မီသည်အထိ ထိုင်ဝမ်စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။
| စမ်းသပ်မှုအတွက် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | ဆဲလ်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် အထုပ်ပါရှိသော 3C Secondary Lithium ဘက်ထရီ (ခလုတ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်) | 3C Secondary Lithium Power Bank | 3C ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ |
မှတ်ချက်များ- CNS 15364 1999 ဗားရှင်းသည် 30 ဧပြီလ 2014 ခုနှစ်အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဆဲလ်၊ ဘက်ထရီ နှင့် CNS14857-2 (2002 ဗားရှင်း) ဖြင့် မိုဘိုင်းလ်တွင်သာ စွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။
|
| Test Standard |
CNS 15364 (1999 ဗားရှင်း) CNS 15364 (2002 ဗားရှင်း) CNS 14587-2 (2002 ဗားရှင်း)
|
CNS 15364 (1999 ဗားရှင်း) CNS 15364 (2002 ဗားရှင်း) CNS 14336-1 (1999 ဗားရှင်း) CNS 13438 (1995 ဗားရှင်း) CNS 14857-2 (2002 ဗားရှင်း)
|
CNS 14336-1 (1999 ဗားရှင်း) CNS 134408 (1993 ဗားရှင်း) CNS 13438 (1995 ဗားရှင်း)
| |
| စစ်ဆေးရေးပုံစံ | RPC Model II နှင့် Model III | RPC Model II နှင့် Model III | RPC Model II နှင့် Model III |
▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။
● 2014 ခုနှစ်တွင် ထိုင်ဝမ်တွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် မဖြစ်မနေဖြစ်လာပြီး MCM သည် BSMI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များ အထူးသဖြင့် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ သုံးစွဲသူများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုအကြောင်း နောက်ဆုံးအချက်အလက်များကို စတင်ပေးခဲ့သည်။
● မြင့်မားသော ဖြတ်သန်းမှုနှုန်း-MCM သည် သုံးစွဲသူများအား BSMI လက်မှတ်ပေါင်း 1,000 ကျော်ကို တစ်ကြိမ်တည်း ရယူနိုင်ရန် ကူညီပေးထားပြီးဖြစ်သည်။
● စုစည်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုများ-MCM သည် သုံးစွဲသူများအား ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ တစ်ခုတည်းသော အစုလိုက်အစည်းလိုက်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စျေးကွက်များစွာကို အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
ကာဗွန်ကြားနေမှုကို ရရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမြင့်မားသော ရိုးရာစက်မှုလုပ်ငန်းများ၏ ca အရှိန်ကို လျှော့ချရန်လိုအပ်ပါသည်။ လျှပ်စစ်နှင့် အပူပေးစွမ်းအင် (အဓိကအားဖြင့် အပူစွမ်းအင်ကို ရည်ညွှန်းသည်) နှင့် အခြားသော စွမ်းအင်အသုံးများသော ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်း ငါးခု (လောင်စာဆီ၊ ကျောက်မီးသွေးကဲ့သို့ လောင်စာပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်း၊ ဓာတုကုန်ကြမ်းနှင့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ မန်ယူထုတ်လုပ်ခြင်း၊ သတ္တုမဟုတ်သော ဓာတ်သတ္တုများ၊
ထုတ်လုပ်မှု; သတ္တုအရည်ကျိုခြင်းနှင့် ပြက္ခဒိန်လုပ်ငန်း၊ non-ferrous သတ္တုရောစပ်ခြင်းနှင့်
ပြက္ခဒိန်လုပ်ငန်း) သည် ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ အဓိကအရင်းအမြစ်များဖြစ်သည်။
ကာဗွန်ကြားနေမှုကို ရရှိရန်အတွက် ဤစွမ်းအင်သုံး စက်မှုလုပ်ငန်းခြောက်ခု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ခြင်းသည် သိသာထင်ရှားသော နည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Photovoltaic နှင့် လေအားလျှပ်စစ်သည် အပူစွမ်းအင်ကို အစားထိုးရန်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဦးစားပေးဖြစ်နိုင်ပြီး စွမ်းအင်အသစ်နှစ်မျိုးစလုံးအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၏ အရေးကြီးသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုသည် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းတွင် လျင်မြန်စွာတိုးလာရန် ချည်နှောင်ထားသည်။
ထို့အပြင် မော်တော်ကားများ၏ အိပ်ဇောများမှ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် မလွဲမသွေ ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံအများအပြားတွင် လောင်စာဆီ မော်တော်ယာဉ်များ ရောင်းချခြင်းအား တားမြစ်ရန် အချိန်ဇယားကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့နိုင်ငံမှာ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီတွေဟာ လျှပ်စစ်ကားတွေအတွက် အဓိက စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်အဖြစ် ရှိနေဆဲပါ။
