NYC သည် Micromobility အတွက် Safety Certification ကို လုပ်ပိုင်ခွင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။စက်ပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီများ,
စက်ပစ္စည်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ ဘက်ထရီများ,

▍ PSE လက်မှတ်ဆိုတာဘာလဲ။

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) သည် ဂျပန်နိုင်ငံတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လက်မှတ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို 'လိုက်နာမှုစစ်ဆေးခြင်း' ဟုလည်းခေါ်ပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက်မဖြစ်မနေစျေးကွက်ဝင်ရောက်မှုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ PSE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် EMC နှင့် ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေး အပိုင်းနှစ်ပိုင်းဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ လုံခြုံရေးဥပဒေ၏ အရေးကြီးသော စည်းမျဉ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

▍ လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် အသိအမှတ်ပြု စံနှုန်း

နည်းပညာလိုအပ်ချက်များအတွက် METI ညွှန်ကြားချက် (H25.07.01)၊ နောက်ဆက်တွဲ 9၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်း အလယ်တန်းဘက်ထရီများ

▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● အရည်အချင်းပြည့်မီသော အထောက်အကူပစ္စည်းများ- MCM တွင် PSE စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းတစ်ခုလုံးအထိ အရည်အချင်းပြည့်မီသော အဆောက်အဦများ တပ်ဆင်ထားပြီး အတင်းအကြပ်အတွင်းပိုင်းပြတ်တောက်မှု စသည်တို့အပါအဝင် စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် JET၊ TUVRH နှင့် MCM စသည်တို့၏ ပုံစံဖြင့် မတူညီသော စိတ်ကြိုက်စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ .

● နည်းပညာပံ့ပိုးမှု- MCM တွင် PSE စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများနှင့် စည်းမျဉ်းများဆိုင်ရာ အထူးပြုနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာ 11 ဦးရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ရှိပြီး နောက်ဆုံးပေါ် PSE စည်းမျဉ်းများနှင့် သတင်းများကို ဖောက်သည်များအား တိကျသော၊ ပြည့်စုံပြီး ချက်ခြင်းနည်းလမ်းဖြင့် ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

● ကွဲပြားသောဝန်ဆောင်မှု- MCM သည် ဖောက်သည်များ၏လိုအပ်ချက်ကိုဖြည့်ဆည်းပေးရန် အစီရင်ခံစာများကို အင်္ဂလိပ် သို့မဟုတ် ဂျပန်ဘာသာဖြင့် ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ယခုအချိန်အထိ MCM သည် သုံးစွဲသူများအတွက် စုစုပေါင်း PSE ပရောဂျက်ပေါင်း 5000 ကျော် ပြီးမြောက်ခဲ့ပြီဖြစ်သည်။

2020 ခုနှစ်တွင် NYC သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် စကူတာများကို တရားဝင်ခွင့်ပြုခဲ့သည်။ အစောပိုင်းကပင် NYC တွင် E-bikes ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ 2020 ခုနှစ်မှစ၍ NYC တွင် အဆိုပါ အပေါ့စားယာဉ်များ၏ လူကြိုက်များမှုသည် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်နှင့် Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့သည်။ တစ်နိုင်ငံလုံးတွင် e-bike ရောင်းအားသည် 2021 နှင့် 2022 နှစ်ခုစလုံးတွင် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်ကားရောင်းအားကို ကျော်လွန်သွားပါသည်။ သို့သော်လည်း ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံသစ်များသည် မီးဘေးအန္တရာယ်နှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို ကြီးမားစွာဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပေါ့စားယာဉ်များတွင် ဘက်ထရီကြောင့်ဖြစ်သော မီးလောင်ကျွမ်းမှုသည် NYC တွင် ကြီးထွားလာသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ အရေအတွက်သည် 2020 ခုနှစ်တွင် 44 မှုမှ 2021 တွင် 104 နှင့် 220 တွင် 220 အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ် ပထမနှစ်လတွင် 30 မီးလောင်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် မီးငြှိမ်းသတ်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားရခြင်း ဖြစ်သည်။ Lithium-ion ဘက်ထရီများသည် မီးလောင်ကျွမ်းမှု၏ အဆိုးရွားဆုံး အရင်းအမြစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားများနှင့် အခြားနည်းပညာများကဲ့သို့ပင် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် မကိုက်ညီပါက သို့မဟုတ် မှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါက အပေါ့စားယာဉ်များသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါသည်။ အထက်ပါပြဿနာများအပေါ်အခြေခံ၍ 2023 ခုနှစ် မတ်လ 2 ရက်နေ့တွင် NYC ကောင်စီသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် စကူတာများ၏ မီးဘေးလုံခြုံရေးထိန်းချုပ်မှုကို အားကောင်းစေရန် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါသည်။ အခြားထုတ်ကုန်များအပြင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ။ အဆိုပြုချက် 663-A သည်- လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် စကူတာများနှင့် အခြားကိရိယာများအပြင် အတွင်းပိုင်း လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၊ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းမှုဆိုင်ရာ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် မကိုက်ညီပါက ရောင်းချခြင်း သို့မဟုတ် ငှားရမ်းခြင်း မပြုလုပ်နိုင်ပါ။ တရား၀င်ရောင်းချရန်အတွက် အထက်ဖော်ပြပါ စက်များနှင့် ဘက်ထရီများကို လက်မှတ်ရရပါမည်။ သက်ဆိုင်ရာ UL ဘေးကင်းရေး စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ။ စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်း၏ လိုဂို သို့မဟုတ် အမည်ကို ထုတ်ကုန်ထုပ်ပိုးမှု၊ စာရွက်စာတမ်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်ကိုယ်တိုင်တွင် ပြသသင့်သည်။