အိန္ဒိယသည် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ကြီးမားသောစျေးကွက်အလားအလာတို့နှင့်အတူ လူဦးရေအမြောက်အမြား အားသာချက်ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သူနှင့် စားသုံးသူအများဆုံးနိုင်ငံဖြစ်သည်။ MCM သည် အိန္ဒိယဘက်ထရီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် ဦးဆောင်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံသို့ တင်ပို့မည့် မတူညီသောဘက်ထရီများအတွက် စမ်းသပ်မှု၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်များ၊ စျေးကွက်ဝင်ရောက်မှု အခြေအနေများ အစရှိသည်တို့ကို ဤနေရာတွင် မိတ်ဆက်ပေးလိုပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဆင့်ပွားဘက်ထရီများ၏ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များ၊ EV နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီများတွင် အသုံးပြုသည့် ဆွဲငင်အား/ဆဲလ်များကို အလေးပေးပါသည်။

သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ဒုတိယလီသီယမ်/နီကယ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီများ

အယ်ကာလိုင်း သို့မဟုတ် အက်ဆစ်မဟုတ်သော အီလက်ထရိုင်များနှင့် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အလုံပိတ်ဒုတိယဆဲလ်များနှင့် ၎င်းတို့မှပြုလုပ်သော ဘက်ထရီများပါရှိသော အလယ်တန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများသည် BIS ၏မဖြစ်မနေစာရင်းသွင်းခြင်းအစီအစဉ် (CRS) ထဲသို့ ကျရောက်နေသည်။ အိန္ဒိယစျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်ရန်၊ ထုတ်ကုန်သည် IS 16046 ၏စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီပြီး BIS မှမှတ်ပုံတင်နံပါတ်ကိုရယူရမည်ဖြစ်သည်။ မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ပြည်တွင်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားထုတ်လုပ်သူများသည် စမ်းသပ်ရန်အတွက် BIS အသိအမှတ်ပြု အိန္ဒိယဓာတ်ခွဲခန်းများသို့ နမူနာများပေးပို့ပြီး စစ်ဆေးမှုပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ မှတ်ပုံတင်ရန်အတွက် BIS ပေါ်တယ်သို့ တရားဝင်အစီရင်ခံစာတင်သွင်းပါ။ နောက်ပိုင်းမှာ သက်ဆိုင်ရာအရာရှိက အစီရင်ခံစာကို စစ်ဆေးပြီး လက်မှတ်ထုတ်ပေးတဲ့အတွက် အောင်လက်မှတ်တစ်ခုပြီးမြောက်ပါတယ်။ စျေးကွက်လည်ပတ်မှုရရှိရန် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပြီးမြောက်ပြီးနောက် BIS Standard Mark ကို ထုတ်ကုန်မျက်နှာပြင်နှင့်/သို့မဟုတ် ၎င်း၏ထုပ်ပိုးမှုတွင် အမှတ်အသားပြုသင့်သည်။ ထို့အပြင်၊ ထုတ်ကုန်သည် BIS စျေးကွက်စောင့်ကြည့်ရေးအရ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိပြီး ထုတ်လုပ်သူသည် နမူနာအခကြေးငွေ၊ စမ်းသပ်ခနှင့် အခြားအခကြေးငွေများ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် သတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာရန် တာဝန်ရှိသည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ၎င်းတို့၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ပယ်ဖျက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပြစ်ဒဏ်များ ချမှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ သတိပေးချက်များကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။

1. နီကယ်စံ- IS 16046 (အပိုင်း 1): 2018/IEC 62133-1: 2017

(အတိုကောက်- IS 16046-1/ IEC 62133-1)

1. လီသီယမ်စံနှုန်း- IS 16046 (အပိုင်း 2)- 2018/ IEC 62133-2: 2017

(အတိုကောက်- IS 16046-2/ IEC 62133-2)

နမူနာလိုအပ်ချက်များ

EV တွင်အသုံးပြုသော Traction ဘက်ထရီများ

အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် အဝေးပြေး ဝန်ကြီးဌာန (MOTH) မှ အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် လျှောက်ထားရန် ကုန်းလမ်းယာဉ်များအားလုံး လိုအပ်ပါသည်။ ယင်းမတိုင်မီတွင်၊ ၎င်းတို့၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် traction cells နှင့် ဘက်ထရီစနစ်များကို သက်ဆိုင်ရာ စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း စမ်းသပ်စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

ဆွဲငင်သည့်ဆဲလ်များသည် မည်သည့်မှတ်ပုံတင်စနစ်သို့မျှ မကျသော်လည်း၊ 2023 ခုနှစ် မတ်လ 31 ရက်နေ့နောက်ပိုင်းတွင် ၎င်းတို့ကို စံချိန်စံညွှန်းများအတိုင်း IS 16893 (အပိုင်း 2): 2018 နှင့် IS 16893 (အပိုင်း 3): 2018 အရ စမ်းသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး NABL မှ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ထုတ်ပြန်ရမည်ဖြစ်သည်။ CMV (Central Motor Vehicles) ၏ ပုဒ်မ 126 တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဓာတ်ခွဲခန်းများ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှု အင်စတီကျုများ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်အများအပြားသည် မတ် ၃၁ ရက်မတိုင်မီ ၎င်းတို့၏ဆွဲအားဆဲလ်များအတွက် စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို ရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် India သည် AIS 156(အပိုင်း 2) L-type မော်တော်ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသော ဆွဲငင်အားသုံး ဘက်ထရီအတွက် ပြင်ဆင်ချက် 3၊ AIS 038(အပိုင်း 2) ပြင်ဆင်ရန် N-type ယာဉ်တွင်အသုံးပြုသော ဆွဲငင်အားအတွက် 3M။ ထို့အပြင်၊ L၊ M နှင့် N အမျိုးအစားမော်တော်ယာဉ်များ၏ BMS သည် AIS 004 (အပိုင်း 3) ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။

လျှပ်စစ်ကားများသည် TAC လက်မှတ်ရယူခြင်းဖြင့် အိန္ဒိယဈေးကွက်သို့ မဝင်ရောက်မီ Type Approved ကို ရယူရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် traction ဘက်ထရီစနစ်များသည် TAC လက်မှတ်ကို ရယူရန်လိုအပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုကို ပြီးမြောက်ပြီး AIS 038 သို့မဟုတ် AIS 156 Revision 3 Phase II ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို လက်ခံရရှိပြီးနောက်၊ ထုတ်လုပ်သူသည် သတ်မှတ်ကာလတစ်ခုအတွင်း ပထမဆုံးစာရင်းစစ်မှုကို ပြီးမြောက်ရန်နှင့် လက်မှတ်၏တရားဝင်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန် နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် COP စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။

နွေးထွေးသော အကြံပြုချက်များ

MCM သည် India traction ဘက်ထရီအား စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံကြွယ်ဝပြီး NABL အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် ကောင်းမွန်သောဆက်ဆံရေးရှိခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အသံနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ AIS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် IS 16893 လက်မှတ်နှစ်ခုလုံးကို တစ်ချိန်တည်းလျှောက်ထားပါက၊ MCM သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စမ်းသပ်မှုအားလုံးကို ပြီးမြောက်စေမည့် ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို ပေးဆောင်နိုင်သောကြောင့် ပို့ဆောင်ချိန်ပိုတိုပါသည်။ AIS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို နက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာခြင်းဖြင့်၊ MCM သည် ကျွန်ုပ်တို့နှင့် ဆက်ဆံနေသော IS 16893 လက်မှတ်များသည် AIS လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ သုံးစွဲသူများအား သေချာစေသည့်အပြင် နောက်ထပ် မော်တော်ယာဉ် အသိအမှတ်ပြုခြင်းအတွက် အုတ်မြစ်ကောင်းတစ်ခု ချမှတ်ပေးပါသည်။

စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဘက်ထရီ/ဆဲလ်များ စနစ်များ

အိန္ဒိယစျေးကွက်သို့မဝင်မီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆဲလ်များသည် IS 16046 နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီစနစ်များအတွက် BIS စံနှုန်းသည် IS 16805:2018 (IEC 62619:2017 နှင့် သက်ဆိုင်သည်) သည် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အလယ်တန်းလစ်သီယမ်ဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများ (စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးအတွက် အသုံးပြုရန် (စာရေးကိရိယာအပါအဝင်) အပါအဝင်) စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းစွာလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြသည်။ နယ်ပယ်အတွင်းရှိ ထုတ်ကုန်များမှာ-

စာရေးကိရိယာများ- ဆက်သွယ်ရေး၊ အနှောင့်အယှက်မဲ့ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ (UPS)၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအင် သိုလှောင်မှုစနစ်များ၊ အများသူငှာ ကူးပြောင်းပါဝါထောက်ပံ့မှု၊ အရေးပေါ် ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုနှင့် အခြားသော အလားတူကိရိယာများ။

ဆွဲငင်မှုအပလီကေးရှင်းများ- ဖော့ကားများ၊ ဂေါက်တွန်းလှည်းများ၊ အလိုအလျောက်ပဲ့ထိန်းယာဉ်များ (AGVs)၊ ရထားလမ်းများ၊ ရေကြောင်းများ၊ ခရီးသည်တင်ကားများ မပါဝင်ပါ။

လက်ရှိတွင် စက်မှုစွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီစနစ်များသည် မည်သည့် BIS မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လက်မှတ်စနစ်သို့ ကျရောက်ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်လည်း စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား လိုအပ်ချက်သည် သိသိသာသာ တိုးလာပြီး အိန္ဒိယတွင် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ထုတ်ကုန်များ လိုအပ်ချက်မှာလည်း တိုးလာနေသည်။ မကြာမီကာလအတွင်းတွင် အိန္ဒိယတာဝန်ရှိသူများသည် စျေးကွက်ကိုထိန်းညှိရန်နှင့် ထုတ်ကုန်များ၏ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီစနစ်များအတွက်မဖြစ်မနေထောက်ခံချက်အမိန့်တစ်ရပ်ကို ထုတ်ပြန်လိမ့်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေကြောင့် MCM သည် နောက်ဆက်တွဲမဖြစ်မနေစံများအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေစေရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်ကိရိယာများကို ပြီးပြည့်စုံအောင်ကူညီပေးရန် အရည်အချင်းပြည့်မီသော အိန္ဒိယနိုင်ငံရှိ ဒေသခံဓာတ်ခွဲခန်းများသို့ ဆက်သွယ်ခဲ့သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် ရေရှည်တည်ငြိမ်သောဆက်ဆံရေးဖြင့် MCM သည် သုံးစွဲသူများအား စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုထုတ်ကုန်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ်အထိရောက်ဆုံးစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

ယူပီအက်စ်

အနှောင့်အယှက်မရှိ ပါဝါထောက်ပံ့မှု (UPS) တွင်လည်း ဘေးကင်းမှု၊ EMC နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် အထူးပြုစံနှုန်းများရှိသည်။၎င်းတို့အနက် IS 16242(အပိုင်း 1): 2014 ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းများသည် မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လိုအပ်ချက်များဖြစ်ပြီး UPS ထုတ်ကုန်များသည် ဦးစားပေးအဖြစ် IS 16242 ကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော၊ စာရေးကိရိယာ၊ ပုံသေ သို့မဟုတ် အဆောက်အဦအတွက်၊ ဗို့အားနိမ့်ဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များတွင် အသုံးပြုရန်နှင့် မည်သည့်အော်ပရေတာမဆို ဝင်ရောက်နိုင်သောနေရာ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ဝင်ရောက်သည့်နေရာများတွင် တပ်ဆင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် UPS နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။၎င်းသည် စက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည့် အော်ပရေတာများနှင့် ဒကာများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် လိုအပ်ချက်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါတို့သည် UPS စံနှုန်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို စာရင်းပြုစုထားပြီး၊ EMC ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်များသည် မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြုစနစ်တွင် မပါဝင်သေးကြောင်း ကျေးဇူးပြု၍ ကျေးဇူးပြု၍ ၎င်းတို့၏ စမ်းသပ်မှုစံနှုန်းများကို အောက်တွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။

အိန္ဒိယတွင် E-Waste (EPR) လက်မှတ် (အမှိုက်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှု)

ပတ်ဝန်းကျင်၊ သစ်တောနှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ဝန်ကြီးဌာန (MoEFCC) မှ Battery Waste Management (BWM) Rules 2022 ကို 2022 ခုနှစ် သြဂုတ်လ 22 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး Battery Management and Disposal Regulations 2001 ကို အစားထိုးခဲ့ပါသည်။ BWM စည်းမျဉ်းများအရ ထုတ်လုပ်သူများ (ထုတ်လုပ်သူများ၊ တင်သွင်းသူများ၊ ) စျေးကွက်တွင်သူတို့တင်ထားသော ဘက်ထရီများအတွက် တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်သူတာဝန်ရှိမှု (EPR) ရှိပြီး၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ EPR တာဝန်များကို အပြည့်အဝဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် သတ်မှတ်ထားသော စုဆောင်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းပစ်မှတ်များကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် ဓာတုဗေဒ၊ ပုံသဏ္ဍာန်၊ ထုထည်၊ အလေးချိန်၊ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှုနှင့် အသုံးပြုမှုမခွဲခြားဘဲ ဘက်ထရီအမျိုးအစားအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

စည်းမျဉ်းများအတိုင်း၊ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများ၊ ပြန်လည်အသုံးပြုသူများနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်သူများသည် Central Pollution Control Board (CPCB) မှ ဖန်တီးထားသော အွန်လိုင်းဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုပေါ်တယ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့ကိုယ်တိုင် မှတ်ပုံတင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်အသုံးပြုသူများနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံသူများသည် CPCB မှတီထွင်ထားသည့် ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုပေါ်တယ်တွင် နိုင်ငံတော်ညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ရေးဘုတ်အဖွဲ့ (SPCB)၊ ညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ရေးကော်မတီများ (PCC) တွင် စာရင်းပေးသွင်းရမည်ဖြစ်သည်။ ပေါ်တယ်သည် EPR တာဝန်ဝတ္တရားများ ပြည့်စုံမှုအတွက် တာဝန်ခံမှုကို တိုးမြင့်စေမည်ဖြစ်ပြီး 2022 BWM စည်းမျဉ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အမိန့်များနှင့် လမ်းညွှန်မှုအတွက် တစ်ခုတည်းသောအချက်ဒေတာသိုလှောင်မှုအဖြစ်လည်း ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ ထုတ်လုပ်သူမှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် EPR ရည်မှန်းချက်မျိုးဆက် မော်ဂျူးများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်နေပါသည်။

လုပ်ဆောင်ချက်များ-

မှတ်ပုံတင်ခွင့်

EPR အစီအစဉ် တင်ပြခြင်း။

EPR ပစ်မှတ်မျိုးဆက်

EPR Certificate Generation Annual Return တင်သွင်းခြင်း။

MCM က မင်းကို ဘာပေးနိုင်လဲ။

India အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နယ်ပယ်တွင် MCM သည် နှစ်များတစ်လျှောက် များပြားလှသောအရင်းအမြစ်များနှင့် လက်တွေ့ကျသောအတွေ့အကြုံများကို စုဆောင်းထားပြီး India အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ထုတ်ကုန်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော ပြည့်စုံသော လက်မှတ်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များနှင့်ပတ်သက်သော တိကျပြီး တရားဝင်သောအချက်အလက်များကို ဖောက်သည်များအား ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ MCMဖောက်သည်များကိုကမ်းလှမ်းသည်။အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းအပြင် အမျိုးမျိုးသောစမ်းသပ်မှုများနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များတွင် အကောင်းဆုံးဝန်ဆောင်မှု။