2000 ခုနှစ်မတိုင်မီက ဂျပန်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီဈေးကွက်တွင် ထိပ်တန်းနေရာကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း 21 ရာစုတွင် တရုတ်နှင့် ကိုရီးယားဘက်ထရီလုပ်ငန်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောအားသာချက်များဖြင့် လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာပြီး ဂျပန်အပေါ် ပြင်းထန်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုများဖြစ်လာကာ ဂျပန်ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ဝေစုလည်း ကျဆင်းလာသည်။ ဂျပန်ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုစွမ်းရည် တဖြည်းဖြည်း ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ဂျပန်အစိုးရသည် ဘက်ထရီလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရန် သက်ဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာများကို အကြိမ်ကြိမ် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

• 2012 ခုနှစ်တွင် Japan သည် Battery Strategy ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး 2020 ခုနှစ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ကမ္ဘာ့စျေးကွက်ဝေစုကို 50% ထိရောက်ရှိစေရန်မဟာဗျူဟာရည်မှန်းချက်ကိုချမှတ်ခဲ့သည်။
• 2014 ခုနှစ်တွင် Auto Industry Strategy 2014 ကို လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဘက်ထရီ၏ အရေးကြီးသော အနေအထားကို ရှင်းလင်းရန် ကြေညာခဲ့သည်။
• 2018 ခုနှစ်တွင် "decarbonization" စွမ်းအင်စနစ်များတည်ဆောက်ရာတွင်ဘက်ထရီများ၏အရေးကြီးမှုကိုအလေးပေးသော "ပဉ္စမစွမ်းအင်အခြေခံအစီအစဉ်" ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
• 2050 Carbon Neutralization Green Growth Strategy ၏ ဗားရှင်းအသစ်တွင် 2021 ခုနှစ်တွင် ဘက်ထရီနှင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အဓိက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်း 14 ခုအနက်မှ တစ်ခုအဖြစ် စာရင်းသွင်းထားသည်။

2022 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် စီးပွားရေး၊ ကုန်သွယ်ရေးနှင့် စက်မှုဝန်ကြီးဌာန (METI) မှ 2012 ခုနှစ် Battery Strategy ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက်ပိုင်း ဂျပန်ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွေ့အကြုံနှင့် သင်ခန်းစာများကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြသည့် Battery Industry Strategy ဗားရှင်းအသစ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး၊ နည်းပညာဆိုင်ရာလမ်းပြမြေပုံ။

ဂျပန်လုပ်ငန်းများ၏ ပါဝါဘက်ထရီများ၏ စျေးကွက်ဝေစုမှာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ဘက်ထရီအတွက် ငွေကြေးပံ့ပိုးမှု နိုင်ငံအသီးသီးမှ။

နိုင်ငံကြီးများ၏ အစိုးရများသည် ဘက်ထရီအတွက် ကြီးမားသော မူဝါဒကို ပံ့ပိုးပေးကြသည်။ ထို့အပြင် ဥရောပနှင့် အမေရိကန်တို့သည် တင်းကျပ်သော အခွန်အစီအမံများဖြင့် ရေရှည်တည်တံ့သော ဘက်ထရီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို မြှင့်တင်ခဲ့ကြသည်။

အမေရိကန်

• ရက် 100 လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း
• ¡ ပြည်တွင်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဓာတ်သတ္တုထုတ်လုပ်မှုအတွက် အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၂.၈ ဘီလီယံ၊
• မြောက်အမေရိက သို့မဟုတ် FTA စာချုပ်ချုပ်ဆိုသောနိုင်ငံများမှ ဝယ်ယူသော ဘက်ထရီပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အချိုးအစားမြင့်မားသော ထုတ်ကုန်များသည် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးဥပဒေနှင့်အညီ ဦးစားပေး EV အခွန်ဆိုင်ရာ ကုသမှုကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

ဥရောပ

• ကုမ္ပဏီပေါင်း 500 ၏ပါဝင်မှုဖြင့် ဥရောပဘက်ထရီမဟာမိတ် (EBA) ကို တည်ထောင်ခြင်း၊
• ဘက်ထရီ၊ စက်ရုံမှ ငွေကြေးပံ့ပိုးမှုနှင့် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှု၊
• ကာဗွန်ခြေရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ တာဝန်သိ ဓာတ်သတ္တု စစ်တမ်းများနှင့် (EU) 2023/1542 အောက်တွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ။

တောင်ကိုရီးယား

• 'K Battery Development Strategy'- အခွန်မက်လုံးများ၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အခွန်သက်သာခွင့်

တရုတ်

• စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကား မက်လုံးများ၊
• ဘက်ထရီစက်ရုံများအတွက် ပံ့ပိုးမှုနှင့် အချို့သောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့်ကုမ္ပဏီများအတွက် ဝင်ငွေခွန်နှုန်းထားများ (၂၅ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း)

အတိတ်မူဝါဒများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

• ယခုအချိန်အထိ ဘက်ထရီမူဝါဒနှင့် အဓိကမဟာဗျူဟာသည် ခိုင်မာသောဘက်ထရီနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အာရုံစိုက်ရန်ဖြစ်သည်။
• မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အစိုးရများ၏ ခိုင်မာသောပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့် တရုတ်နှင့်ကိုရီးယားလုပ်ငန်းများသည် အထူးသဖြင့် စရိတ်စကကဏ္ဍတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ (LiB) နည်းပညာဖြင့် ဂျပန်နိုင်ငံကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံတကာ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိသည့် ဂျပန်နိုင်ငံကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတို့ အပါအဝင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရင်းအနှီးနှင့် ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာသည်။ All-solid-state ဘက်ထရီများ၏ နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် တိုးတက်မှုရှိလာသော်လည်း အနာဂတ်တွင် ဖြေရှင်းရမည့်ပြဿနာများ ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး LiB စျေးကွက်သည် အချိန်အတန်ကြာ ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
• ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသည် ပြည်တွင်းဈေးကွက်ကိုသာ အာရုံစိုက်ပြီး ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို အပြည့်အဝမစဉ်းစားပါ။ ဤနည်းအားဖြင့် All-solid-state ဘက်ထရီများကို လက်တွေ့မကျင့်သုံးမီတွင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီများသည် ကုန်ခန်းသွားကာ စျေးကွက်မှ ဆုတ်ခွာသွားမည်ဖြစ်သည်။

အနာဂတ်မြှင့်တင်ရေးဗျူဟာ

1. 2030 ခုနှစ်တွင် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ တစ်နှစ်တာ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည် 150GWh ကို ထူထောင်ရန် ပြည်တွင်းမူဝါဒကို ချဲ့ထွင်ပြီး ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊

• Battery Industry Association (BAJ) သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်နှင့် ထုတ်ကုန်တန်ဖိုးများ တိုးမြင့်လာစေရန်နှင့် ဘက်ထရီစနစ် ပေါင်းစပ်သုတေသနကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သော Japan Electrical Industries Association (JEMA) ကဲ့သို့သော အဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• Japan Battery Supply Chain Association (BASC) သည် အဖွဲ့ဝင်ကုမ္ပဏီများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏ နောက်ဆုံးတိုးတက်မှုကို ခြေရာခံမည်ဖြစ်ပြီး ပြည်တွင်းဘက်ထရီနှင့် ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ရေးအခြေခံတွင် အစိုးရနှင့်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍတို့ ပူးပေါင်းပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အားကောင်းလာစေရန်အတွက် မြှင့်တင်မည်ဖြစ်သည်။
• ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်း (DX) နှင့် အစိမ်းရောင်အသွင်ပြောင်းခြင်း (GX) ကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ခေတ်မီဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာနှင့် အဆင့်မြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင် အားသာချက်အသစ်များ ဖန်တီးရန်၊

1. Sကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မဟာမိတ်များနှင့် ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းများ ၏ ဗျူဟာမြောက်ဖွဲ့စည်းခြင်း။

• ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘက်ထရီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် နိုင်ငံအများအပြား (ဒေသများ) နှင့် တက်ကြွစွာ ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းမှု၊ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ သတင်းအချက်အလက်ဖလှယ်မှု၊ ဘက်ထရီ ရေရှည်တည်တံ့မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် စည်းမျဉ်းများ ရေးဆွဲခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာမဟာမိတ်များ ထူထောင်ရေးကို အရှိန်မြှင့်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် BASC သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းမှုရှုထောင့်မှ နိုင်ငံရပ်ခြားရှိ သက်ဆိုင်ရာအဖွဲ့များနှင့် တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီအတွက် သတ္တုပစ္စည်းများကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း သေချာစေရန်၊ ဘက်ထရီဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြေရှင်းချက်များနှင့် အခြားစီးပွားရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ခြင်း။
• ကာဗွန်ခြေရာကို တွက်ချက်နည်းများ၊ လုံ့လစိုက်ထုတ်မှု၊ ရေရှည်တည်တံ့မှုဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာဆွေးနွေးပွဲများကဲ့သို့သော နိုင်ငံတကာစံနှုန်းများ ထူထောင်ရေးကို မြှင့်တင်ရန်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် CFP ကာဗွန်ခြေရာနင်းတွက်ချက်နည်းဆိုင်ရာ IEC 63369 အစည်းအဝေးအတွက် BAJ သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ တောင်းဆိုချက်များကို ရောင်ပြန်ဟပ်သည့် စံချိန်စံညွှန်းများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
• Internal Short Circuit Test နှင့် Simulated Combustion Test (IEC 62619) ကို မဖြစ်မနေ လက်ခံကျင့်သုံးပြီးနောက် BAJ သည် ဘက်ထရီဘေးကင်းမှု၊ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းဆိုင်ရာ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများကို ဆက်လက် ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။
• BAJ သည် ဘက်ထရီများ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အကဲဖြတ်နည်းကို ရှာဖွေရန် NITE (Japan's National Technical Infrastructure) နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် JEMA သည် ဂျပန်လုပ် ဘက်ထရီများ အပါအဝင် ဖြန့်ဝေထားသော ပါဝါအရင်းအမြစ်များကို အသုံးပြုသည့် ဖြေရှင်းနည်းများကို နိုင်ငံတကာ မြှင့်တင်ရေးကိုလည်း စူးစမ်းလေ့လာမည်ဖြစ်သည်။
• ရည်ရွယ်ချက်အသစ်များနှင့် ဆက်စပ်ဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်သင်္ဘောများ၊ လေယာဉ်များ၊ စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားများ စသည်တို့၏ ကမ္ဘာ့စျေးကွက်အလားအလာနှင့် နိုင်ငံရပ်ခြားဈေးကွက်များရရှိရန်နှင့် လုပ်ငန်းသစ်များဝင်ရောက်လာစေရန် ဘက်ထရီများအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုများကို ရှာဖွေပါ။ ထို့အပြင် V2H (Vehicle to Home) ဦးဆောင်သည့် V2X အရောင်းမြှင့်တင်ရေးကိုလည်း ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။

1. အထက်ပိုင်းအရင်းအမြစ်များကို သေချာပါစေ။

• ကုမ္ပဏီများအတွက် အရင်းအမြစ်များပေါ်တွင် ပံ့ပိုးမှုရရှိရန် (ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အခြားမူဝါဒခွဲများ၊ ကြွေးမြီအာမခံလုပ်ငန်းကို အားကောင်းစေခြင်း (ပြီးစီးမှုအာမခံအခြေအနေများကို ဖြေလျှော့ပေးခြင်း))။ လုပ်ငန်းများနှင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုသူကုမ္ပဏီများ၊ ထုတ်လုပ်သူများ၊ အစိုးရဘဏ္ဍာရေးအဖွဲ့အစည်းများ စသည်တို့အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အားကောင်းစေရန်နှင့် ရပိုင်ခွင့်များနှင့် အကျိုးစီးပွားများသေချာစေရန် စနစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်များကို စူးစမ်းလေ့လာရန်။
• ရပိုင်ခွင့်များနှင့် အကျိုးစီးပွားများကို သေချာစေရန်အတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုင်ရာ နှီးနှောဖလှယ်ပွဲများ၊ သယံဇာတပိုင်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံများ (ဩစတေးလျ၊ တောင်အမေရိက၊ အာဖရိကစသည်) တို့နှင့်အတူ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု နှီးနှောဖလှယ်ပွဲများ ကျင်းပခြင်းဖြင့် သက်ဆိုင်ရာနိုင်ငံများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အားကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
• သတ္တုတွင်းထွက်ဆိုင်ရာ နိုင်ငံတကာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း BASC သည် လုပ်ငန်း၏နောက်ဆုံးရရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအခြေအနေများကို လိုက်ကြည့်ရန် ပစ်မှတ်အဖြစ် အဖွဲ့ဝင်ကုမ္ပဏီများနှင့် မေးခွန်းလွှာစစ်တမ်းများကို ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။

1. မျိုးဆက်သစ်နည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

• စက်မှု-ပညာရပ်ဆိုင်ရာ-အစိုးရ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရန်။ Green Innovation Fund မှတစ်ဆင့် မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီနည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုအားကောင်းစေရန်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး။ 2030 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင်၊ all-solid-state ဘက်ထရီများကို လက်တွေ့အသုံးပြုမှုအပြင် ဆန်းသစ်သောဘက်ထရီများ (halide၊ zinc anode ဘတ်ထရီများ စသည်ဖြင့်) အပါအဝင် ဘက်ထရီနည်းပညာအသစ်များတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်များကို သိရှိနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
• မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်၊
• သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနေရာများကြား ချိတ်ဆက်မှုအားကောင်းစေရန်နှင့် ဘက်ထရီများနှင့် မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီများတွင် လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ ပါဝင်သည်။

1. ပြည်တွင်းစျေးကွက်ဖန်တီးပါ။

• လျှပ်စစ်ကားများ ပြန့်ပွားစေရေး။ 2035 တွင် လူစီးကားအသစ်ရောင်းချမှု၏ 100% သည် လျှပ်စစ်ကားများဖြစ်ကြပြီး လျှပ်စစ်ကားများဝယ်ယူခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အဦများ တည်ဆောက်ခြင်းတို့ကို တက်ကြွစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
• စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုအတွက် ဘက်ထရီများ ခေတ်စားလာမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် အသစ်များကို ဆက်လက်တီထွင်ရန် ကြိုးစားပါ။
• ဘက်ထရီအသုံးပြုခြင်း၊ အက်ပ်လီကေးရှင်းနယ်ပယ်အသစ်များကို စူးစမ်းလေ့လာခြင်း၊ ဝယ်လိုအားစျေးကွက်များ ကွဲပြားမှုကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာကို အပြည့်အဝလှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။
• မဟာဓာတ်အားလိုင်းစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်နှင့်ပတ်သက်၍ အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအခြေခံအဆောက်အအုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လာမည်ဟု ယူဆကာ BAJ သည် သိုလှောင်မှုစနစ်၏ဘေးကင်းမှုနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ် လိုအပ်သည့်ဘေးကင်းမှုတို့ကို သေချာစေရန် သက်ဆိုင်ရာအဖွဲ့များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။

1. စွမ်းရည်ကို အားကောင်းအောင် လေ့ကျင့်ပါ။

• ဘက်ထရီဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းများကို အာရုံစိုက်သည့် Kansai ဒေသတွင် “Kansai Battery Talent Training Center” ကို တည်ထောင်ရန်နှင့် ကွင်းဆင်းသင်ကြားမှု ပြုလုပ်ရန်အတွက် Kansai Development Center ၏ အဆင့်မြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု စက်ကိရိယာများနှင့် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်ရေး ကိရိယာများကို အသုံးပြုရန်။

1. ပြည်တွင်းဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်ကို အားကောင်းစေသည်။

• 2030 ခုနှစ်မတိုင်မီ ပြည်တွင်းပြန်လည်အသုံးပြုသည့်စနစ်၏ ပန်းတိုင်ကိုတည်ဆောက်ရန်၊ ဖျက်သိမ်းထားသော ဘက်ထရီများ၏ လည်ပတ်မှုကို ပိုမိုနားလည်သဘောပေါက်ရန်၊ အသုံးပြုပြီးသား ဘက်ထရီများ၏ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်စွမ်းကို အားကောင်းလာစေရေး၊ ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော ဘက်ထရီဈေးကွက်ကို အသက်ဝင်လာစေရန် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ရန်နှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို တည်ဆောက်ပါ။ BASC သည် ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သည့် စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် ပြန်လည်အသုံးပြုရလွယ်ကူသော ဘက်ထရီစံချိန်စံညွှန်းများအကြောင်း ဆွေးနွေးမှုများကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ JEMA သည် လူနေအိမ်ရှိ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းသိုလှောင်မှုစနစ်များအတွက် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းများကို ပူးတွဲတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
• ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင် ထောက်ပံ့ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးမည့် နည်းလမ်းများအကြောင်း ဆွေးနွေးမြှင့်တင်ရန်။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သော ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ကို ပေးဆောင်ရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ထို့အပြင် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခများ လျှော့ချရေးအစီအစဥ်ဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများသည် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့် မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
• သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများ (မီးဘေးကာကွယ်ရေးဥပဒေ) ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။ BAJ သည် မီးဘေးကာကွယ်ရေးဥပဒေပါ သက်ဆိုင်ရာပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ပြန်လည်ဆွေးနွေးရန် အစီအစဉ်များတွင်ပါ၀င်သည်- ① ဘက်ထရီအမျိုးအစားများ ကွဲပြားခြင်းနှင့် ကြီးမားသောစွမ်းရည်များ (စွမ်းရည် 4800Ah၊ ယူနစ်စည်းမျဉ်းများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း)၊ ②ဘက်ထရီပစ္စည်းကိရိယာလက္ခဏာများပေါ်အခြေခံ၍ ပြန်လည်အကဲဖြတ်ခြင်းအကြောင်း။ (ဘက်ထရီများအတွက် မီးဘေးအန္တရာယ်ကဲ့သို့သော ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်များ ရှိနေသောကြောင့်၊ ဂျပန်နိုင်ငံ၏ မီးဘေးကာကွယ်ရေးဥပဒေသည် ၎င်းတို့အား အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများအဖြစ် မှတ်ယူထားပြီး ဘက်ထရီသိုလှောင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းတို့ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကြပ်မတ်ထားသည်။ "Fire Protection Law" မှ ထိန်းညှိထားသော 4800Ah ပမာဏရှိသော စက်မှုဘက်ထရီများ ( 17.76kWh) သို့မဟုတ် အထက်နှင့် ညီမျှသည်။
• ကုန်ထုတ်ပစ္စည်းများနှင့်ဆက်စပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကြားခံများ ပေါင်းစည်းခြင်း။

IN အကျဉ်းချုပ်

ဂျပန်၏ "ဘက်ထရီလုပ်ငန်းဗျူဟာ" ဗားရှင်းအသစ်မှ သုံးသပ်ချက်

1) ဂျပန်သည် အရည်လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီစျေးကွက်ကို ပြန်လည်အလေးပေးမည်ဖြစ်ပြီး အောက်ပါနယ်ပယ်သုံးရပ်တွင် နိုင်ငံတကာဘက်ထရီများ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို အားကောင်းစေသည်- ရေရှည်တည်တံ့မှု (ကာဗွန်ခြေရာခံမှု၊ ပြန်လည်အသုံးပြုမှု၊ ဘက်ထရီဘေးကင်းမှု)၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အသွင်ပြောင်းခြင်း (အသိဉာဏ်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ IoT ပေါင်းစည်းမှု၊ ဘက်ထရီဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုများ၊ ဉာဏ်ရည်တု) နှင့် အစိမ်းရောင်အသွင်ပြောင်းခြင်း (အစိုင်အခဲ-စတိတ်ဘက်ထရီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုလျှော့ချခြင်း)။

2) ဂျပန်နိုင်ငံသည် Solid-State ဘက်ထရီများ နှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု နှင့် 2030 တွင် Solid-State ဘက်ထရီများ အသုံးပြုမှု ဆိုင်ရာ နယ်ပယ်တွင် ၎င်း၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ဆက်လက် ဖော်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

၃) ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ရေပန်းစားလာစေရန်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အားလုံး လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးကို သိရှိနားလည်စေရန်၊

4) ဘက်ထရီ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းကို အာရုံစိုက်ရန်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများကို ရေးဆွဲရန်၊ ပြန်လည်အသုံးပြုသည့်နည်းလမ်းများ ဖော်ထုတ်ရန်၊ ဘက်ထရီပြန်လည်အသုံးပြုမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်၊ စသည်တို့ကို အာရုံစိုက်ရန်။

ဤဘက်ထရီလုပ်ငန်းမူဝါဒမှ ဂျပန်နိုင်ငံသည် ယခင်က ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်မူဝါဒ၏ အမှားများကို စတင်သဘောပေါက်လာသည်ကို တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အသစ်ရေးဆွဲထားသောမူဝါဒများသည် အထူးသဖြင့် အစိုင်အခဲ-ပြည်နယ်ဘက်ထရီများနှင့် ဘက်ထရီအားလုံး၏ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဆိုင်ရာ မူဝါဒများဖြစ်သော စက်မှုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းများနှင့် ပိုမိုကိုက်ညီပါသည်။