Standard ANSI/CAN/UL/ULC 2271-2023 ထုတ်ဝေမှုတွင် Light Electric Vehicle (LEV) အတွက် ဘက်ထရီ ဘေးကင်းရေး စမ်းသပ်ခြင်းအတွက် လျှောက်ထားသည့် 2018 ဗားရှင်း၏ စံဟောင်းကို အစားထိုးရန်အတွက် စက်တင်ဘာလ 2023 တွင် ထုတ်ဝေခဲ့ပါသည်။ ဤစံဗားရှင်းအသစ်တွင် အဓိပ္ပါယ်သတ်မှတ်ချက်များ အပြောင်းအလဲများရှိပါသည်။ ၊ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များ။

အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် အပြောင်းအလဲများ

• ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ထပ်တိုးခြင်း အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်- ၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုဧရိယာအတွင်း ဆဲလ်များကို စောင့်ကြည့်ထိန်းကျောင်းပေးသည့် တက်ကြွသော အကာအကွယ်ကိရိယာများပါရှိသော ဘက်ထရီထိန်းချုပ်ပတ်လမ်းတစ်ခု- ဆဲလ်များ၏ အားပိုလျှံမှု၊ လျှပ်စီးကြောင်းများ၊ အပူချိန်လွန်ကဲမှု၊ အပူချိန်အောက်နှင့် ပိုလျှံနေသော အခြေအနေများကို တားဆီးပေးသည်။
• လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ထပ်လောင်းအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်- စီးနင်းသူအသုံးပြုရန်အတွက် ထိုင်ခုံ သို့မဟုတ် ကုန်းနှီးပါရှိသော လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်ယာဉ်သည် ကြမ်းပြင်နှင့်ထိတွေ့သော်လည်း ထွန်စက်မပါဝင်ဘဲ သုံးဘီးထက်မပိုသော သွားလာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများအပါအဝင် အများသူငှာ လမ်းများတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။
• လျှပ်စစ်စကူတာ၏ ထပ်လောင်းအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်- ပေါင်တစ်ရာအောက် အလေးချိန်ရှိသော စက်ကိရိယာ-

က) အော်ပရေတာမှ ရပ်နိုင်သော သို့မဟုတ် ထိုင်နိုင်သည့် လက်ကိုင်ဘားများ၊ ကြမ်းပြင်တစ်ခု သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံတစ်ခု နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာတစ်ခုပါရှိသည်။

b) လျှပ်စစ်မော်တာ နှင့်/သို့မဟုတ် လူ့စွမ်းအားဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည်။နှင့်

ဂ) လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့်သာ မောင်းနှင်သည့်အခါ ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းမှာ တစ်နာရီ မိုင် ၂၀ ထက် မပိုပါ။

LEV ဥပမာများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း- လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို ဖယ်ရှားပြီး မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ်များ (UAV) ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

• Personal E-mobility Device ၏ ထပ်တိုးခြင်း အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်- စီးနင်းသူအား ဟန်ချက်ညီညီ တွန်းလှန်နိုင်သော အားပြန်သွင်းနိုင်သော လျှပ်စစ်ဒရိုက်ရထားဖြင့် စီးနင်းသူ တစ်ဦးအတွက် ရည်ရွယ်ပြီး စီးနင်းသူအား ထိန်းညှိပေးသည့် လက်ကိုင်ပါရှိပြီး စီးနင်းနေစဉ် ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သော လက်ကိုင်ပါရှိနိုင်ပါသည်။ဤအစီအစဉ်သည် မိမိကိုယ်မိမိ ဟန်ချက်ညီခြင်းဖြစ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မဟုတ်နိုင်ပါ။
• Primary Overcurrent Protection၊ Primary Safety Protection၊ Active Protective devices နှင့် passive protective devices များ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ ပေါင်းထည့်ခြင်း။
• ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များ ထပ်တိုးခြင်း အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်- လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆင်တူသော ဆဲလ်များသည် ဆိုဒီယမ်ဒြပ်ပေါင်းပါဝင်သည့် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့်အတူ ဆိုဒီယမ်ဒြပ်ပေါင်းပါဝင်သည့် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် ဆိုဒီယမ်ကိုအသုံးပြုသည်မှလွဲ၍ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များနှင့် တည်ဆောက်ပုံဆင်တူသော ဆဲလ်များ၊ ဆိုဒီယမ်ဒြပ်ပေါင်းဆားနှင့်အတူ အီလက်ထရောနစ်တွင် ပျော်ဝင်ပါသည်။(ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များ၏ ဥပမာများသည် Prussian Blue ဆဲလ်များ သို့မဟုတ် အသွင်ပြောင်းသတ္တုအလွှာအောက်ဆိုဒ်ဆဲလ်များ)

ဖွဲ့စည်းပုံ လိုအပ်ချက် အပြောင်းအလဲ

သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ တိုက်စားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

1.Mental Electrical Energy Storage Assembly (EESA) ၏အာမခံချက်များသည် သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိရမည်။အောက်ဖော်ပြပါပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သတ္တုအကာအရံများသည် သံချေးတက်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်-

ကြေးနီ၊ အလူမီနီယမ် သို့မဟုတ် သံမဏိ၊နှင့်

ခ) အနည်းဆုံးကြေးနီ 80% ပါ၀င်သော ကြေးဝါ သို့မဟုတ် ကြေးဝါ။

2. ferrous enclosures အတွက် ချေးခံနိုင်ရည် လိုအပ်ချက်များ ပေါင်းထည့်ခြင်း-

အိမ်တွင်းအသုံးချမှုအတွက် သတ္တုအကာအရံများကို ကြွေရည်သုတ်ခြင်း၊ ဆေးသုတ်ခြင်း၊ သွပ်ရည်စိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားသော တူညီသောနည်းလမ်းများဖြင့် ချေးခြင်းမှကာကွယ်ပေးရမည်။ပြင်ပအပလီကေးရှင်းအတွက် Ferrous enclosures များသည် CSA C22.2 နံပါတ် 94.2 / UL 50E တွင် နာရီ 600-နာရီဆားဖြန်းမှုစမ်းသပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီရမည်။CSA C22.2 နံပါတ် 94.2 / UL 50E အရ သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် နောက်ထပ်နည်းလမ်းများကို လက်ခံနိုင်သည်။

လျှပ်ကာအဆင့်များနှင့် အကာအကွယ် မြေစိုက်ခြင်း

အကာအကွယ်မြေပြင်စနစ်၏ လိုက်နာမှုအား ဤစံနှုန်း - grounding continuity test ၏ အသိဉာဏ်စမ်းသပ်မှုအသစ်အရ အကဲဖြတ်နိုင်ပါသည်။

ဘေးကင်းရေး ဆန်းစစ်ခြင်း။

1. ဘေးကင်းရေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု နမူနာများ ထပ်တိုးခြင်း။စနစ်ဘေးကင်းရေး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတစ်ခုသည် အောက်ပါအခြေအနေများသည် အန္တရာယ်မရှိကြောင်း သက်သေပြရပါမည်။အောက်ပါအခြေအနေများကို အနည်းဆုံး ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သော်လည်း အကန့်အသတ်မရှိ-

က) ဘက်ထရီဆဲလ်များသည် ဗို့အားနှင့်အထက် ဗို့အားအောက်၊

b) ဘက်ထရီအပူချိန်လွန်ကဲပြီး အပူချိန်အောက်၊နှင့်

ဂ) အားသွင်းချိန်နှင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေများ ကျော်လွန်နေသည့် ဘက်ထရီ။

2. ဘေးကင်းရေး အကာအကွယ် ကိရိယာ (ဟာ့ဒ်ဝဲ) လိုအပ်ချက်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း-

က) UL 991 ရှိ Farilure-Mode နှင့် Effect Analysis (FMEA) လိုအပ်ချက်များ၊

ခ) UL 60730-1 သို့မဟုတ် CSA E60730-1 (အပိုဒ် H.27.1.2);သို့မဟုတ်

ဂ) လုပ်ငန်းဆောင်တာဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကိုသေချာစေရန် CSA C22.2 No.0.8 (ပုဒ်မ 5.5) ရှိ Functional Safety လိုအပ်ချက်များ (Class B လိုအပ်ချက်များ) ကိုသေချာစေရန် အမှားအယွင်းများကို ကာကွယ်ခြင်း

3. ဘေးကင်းရေးကာကွယ်မှုဆိုင်ရာ doevide (ဆော့ဖ်ဝဲ) လိုအပ်ချက်များကို ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း-

က) UL 1998;

b) CSA C22.2 No.0.8 ၏ Software Class B လိုအပ်ချက်များ၊သို့မဟုတ်

ဂ) UL 60730-1 (Clause H.11.12) သို့မဟုတ် CSA E60730-1 တွင် ဆော့ဖ်ဝဲလ်လိုအပ်ချက်များ (Software Class B လိုအပ်ချက်များ) ကိုအသုံးပြုခြင်း Contrils။

4. ဆဲလ်ကာကွယ်မှုအတွက် BMS လိုအပ်ချက်များ ပေါင်းထည့်ခြင်း။

၎င်းတို့၏ သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဆဲလ်များကို ထိန်းသိမ်းထားရန် အားကိုးအားထားပြုပါက၊ ဘက်ထရီ စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် အားပိုလျှံပြီး အားပိုထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သတ်မှတ်ထားသော ဆဲလ်ဗို့အားနှင့် လက်ရှိကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဆဲလ်များကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။BMS သည် အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် အပူချိန်အောက်တွင် လည်ပတ်ခြင်းမှ ကာကွယ်မှုပေးသည့် သတ်မှတ်ထားသော အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ဆဲလ်များကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။ဆဲလ်လည်ပတ်မှု ဧရိယာကန့်သတ်ချက်များကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း ဆုံးဖြတ်ရန် ဘေးကင်းသော ဆားကစ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်သည့်အခါ၊ အကာအကွယ်ပတ်လမ်း/အစိတ်အပိုင်း၏ သည်းခံနိုင်မှုကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။fuses၊ circuit breakers သို့မဟုတ် အခြားသော device များနှင့် end use LEV တွင် ပံ့ပိုးပေးရန်လိုအပ်သော ဘက်ထရီစနစ်၏ လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် လိုအပ်သော သတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို တပ်ဆင်မှု ညွှန်ကြားချက်တွင် ဖော်ထုတ်ရပါမည်။

အကာအကွယ်ပတ်လမ်းလိုအပ်ချက်များထပ်တိုး။

သတ်မှတ်ထားသော လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်ပါက၊ လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်၍ အပျော်ခရီးများထွက်ခြင်းကို တားဆီးရန် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းကို ကန့်သတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းကို ပိတ်ရပါမည်။အန္တရာယ်ရှိသော မြင်ကွင်းတစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ စနစ်သည် ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက်ကို ဆက်လက် ပံ့ပိုးပေးရမည် သို့မဟုတ် လုံခြုံသော အခြေအနေ (SS) သို့မဟုတ် အန္တရာယ် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းထားသော (RA) အခြေအနေသို့ သွားရမည်။ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် ပျက်စီးသွားပါက၊ စနစ်သည် ဘေးကင်းသောအခြေအနေ သို့မဟုတ် ဘေးကင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပြန်လည်မွမ်းမံပြီး စနစ်လည်ပတ်ရန် လက်ခံနိုင်သည်ဟု မှတ်ယူသည်အထိ စနစ်သည် လုံခြုံသောအခြေအနေတွင် ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

EMC လိုအပ်ချက်များ ထပ်တိုးခြင်း။

ပဏာမဘေးကင်းလုံခြုံရေးကာကွယ်မှုအဖြစ် မှီခိုအားထားရသော Solid state circuit များနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ထိန်းချုပ်မှုများကို UL 1973 ၏ လျှပ်စစ်သံလိုက်ကိုယ်ခံစွမ်းအားစစ်ဆေးမှုများနှင့်အညီ စစ်ဆေးအကဲဖြတ်ပြီး လုပ်ငန်းဆိုင်ရာဘေးကင်းရေးစံနှုန်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် မစမ်းသပ်ပါက အကဲဖြတ်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဆဲလ်

1.ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ ပေါင်းထည့်ခြင်း။ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များသည် UL/ULC 2580 ၏ ဆိုဒီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည် (UL/ULC 2580 ရှိ ဒုတိယလီသီယမ်ဆဲလ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အမှတ်အသားလိုအပ်ချက်နှင့် တူညီသည်)၊ ဆဲလ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်မှုများအားလုံးကို လိုက်နာမှုအပါအဝင်၊

2. ပြန်လည်အသုံးပြုထားသောဆဲလ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ ထပ်လောင်း။UL 1974 အရ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီများနှင့် ဘက်ထရီစနစ်များသည် ပြန်လည်အသုံးပြုထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို UL 1974 အရ လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိသော လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြင့် သေချာပေါက်ဆောင်ရွက်ပေးရပါမည်။

စမ်းသပ်ပြောင်းလဲမှုများ

ငွေပိုစမ်းသပ်ခြင်း။

• စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဆဲလ်များ၏ ဗို့အားကို တိုင်းတာရမည်ဟု လိုအပ်ချက် ထပ်လောင်း။
• BMS သည် အားသွင်းခြင်းအဆင့် ပြီးဆုံးခါနီးတွင် အားသွင်းလမ်းကြောင်းကို နိမ့်သော valve သို့ လျှော့ချပါက၊ နမူနာအား အဆုံးစွန်သော ရလဒ်များ မဖြစ်ပေါ်မချင်း လျှော့ချထားသော အားသွင်းလက်ရှိဖြင့် ဆက်လက်အားသွင်းရမည်ဟူသော လိုအပ်ချက်ကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်။
• ဆားကစ်အတွင်းရှိ အကာအကွယ်ကိရိယာကို အသက်သွင်းပါက၊ အကာအကွယ်ကိရိယာ၏ ခရီးစဉ်အမှတ် 90% သို့မဟုတ် အားသွင်းခွင့်ပြုသည့် ခရီးမှတ်တိုင်၏ ရာခိုင်နှုန်းအချို့တွင် စမ်းသပ်မှုကို အနည်းဆုံး 10 မိနစ်ကြာ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ရမည့် လိုအပ်ချက်ကို ဖျက်ခြင်း။
• ထပ်လောင်းအားသွင်းစမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်တွင်၊ ဆဲလ်များပေါ်တွင်တိုင်းတာသောအမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အားသည် ၎င်းတို့၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဧရိယာထက်မကျော်လွန်စေရဟူသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုထပ်တိုးသည်။

မြင့်မားသောအားသွင်းနှုန်း

• High Rate Charge Test (UL 1973 ကဲ့သို့ အလားတူ စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များ)၊
• စမ်းသပ်မှုရလဒ်တွင် BMS နှောင့်နှေးမှုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်- BMS ထောက်လှမ်းမှု၏နှောင့်နှေးချိန်အတွင်းဖြစ်သည့် အချိန်တိုအတွင်း (စက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်း) အားပိုသွင်းနေသော အမြင့်ဆုံးအားသွင်းလက်ရှိကို ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။

Short Circuit

• ဆားကစ်ရှိ အကာအကွယ်ကိရိယာတစ်ခုလည်ပတ်နေပါက၊ အကာအကွယ်ကိရိယာ၏ ခရီးစဉ်အမှတ်၏ 90% သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး 10 မိနစ်အားသွင်းခွင့်ပြုသည့် ခရီးစဉ်အမှတ်၏ ရာခိုင်နှုန်းအချို့တွင် စမ်းသပ်မှုကို ဖယ်ရှားသည်။

Overloadအောက်မှာဥတုTအီးအက်စ်တီ

• Overload Under Discharge Test (စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များသည် UL 1973 ကဲ့သို့တူညီသည်)

ပိုလျှံသည်။

• စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း ဆဲလ်များ၏ဗို့အားကို တိုင်းတာရမည့် လိုအပ်ချက်ကို ထပ်လောင်းပါ။
• အပိုထုတ်လွှတ်မှုစမ်းသပ်မှု၏ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဆဲလ်များတွင်တိုင်းတာသည့်အနည်းဆုံးထုတ်လွှတ်သည့်ဗို့အားသည် ၎င်းတို့၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးထက်မကျော်လွန်စေရဟူသောလိုအပ်ချက်၏ထပ်တိုးမှု။

အပူချိန်စမ်းသပ်ခြင်း (Temperature rise)၊

• အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဘောင်များသည် အပူချိန်နှင့် ကွဲပြားပါက အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အပူချိန်တို့ကြား စာပေးစာယူကို အားသွင်းလမ်းညွှန်ချက်များတွင် ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပြီး DUT အား အပြင်းထန်ဆုံးအားသွင်းဘောင်များအောက်တွင် အားသွင်းရမည့် လိုအပ်ချက်၏ ထပ်လောင်းဖြည့်စွက်ချက်။
• ကြိုတင်အခြေအနေ၏ လိုအပ်ချက်ကို ပြောင်းလဲပါ။ဆက်တိုက် အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် စက်ဝန်းများသည် အမြင့်ဆုံးဆဲလ်အပူချိန် 2°C ထက် ဆက်လက်မတိုးမချင်း အနည်းဆုံး စုစုပေါင်း အားအပြည့်နှင့် 2 ပတ်အထိ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်ပါသည်။(အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း 5 ကြိမ် လိုအပ်ပါသည်။ ဗားရှင်းဟောင်းတွင်)
• အပူကာကွယ်ရေးနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို အကာအကွယ်ပေးသည့် ကိရိယာများ လည်ပတ်ခြင်းမပြုရဟူသော လိုအပ်ချက်ကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်။

Grounding Continuity Test

Grounding Continuity Test ၏ထပ်တိုးမှု (စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များသည် UL 2580 ကဲ့သို့တူညီသည်)

Single Cell Failure Design Tolerance Test

1kWh ထက် အဆင့်သတ်မှတ် စွမ်းအင်ရှိသော ဒုတိယလီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် UL/ULC 2580 ၏ Single Cell Failure Design Tolerance Test ကို ခံယူရမည်ဖြစ်သည်။

အနှစ်ချုပ်y

UL 2271 ဗားရှင်းအသစ်သည် ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတွင် လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကို ဖျက်သိမ်းပေးသည် (လျှပ်စစ်ဆိုင်ကယ်များသည် UL 2580 ၏နယ်ပယ်တွင်ပါ၀င်သည်) နှင့် ဒရုန်းများကို ပေါင်းထည့်သည်။ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ၎င်းတို့အား ပါဝါထောက်ပံ့မှုအဖြစ် LEV များ ပိုမိုအသုံးပြုလာကြသည်။ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဗားရှင်းအသစ်စံနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။စမ်းသပ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ စမ်းသပ်မှုအသေးစိတ်များကို မြှင့်တင်ထားပြီး ဆဲလ်များ၏ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုအာရုံစိုက်ထားသည်။ကြီးမားသော ဘက်ထရီများအတွက် အပူဓာတ်ထွက်ပြေးမှုကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ယခင်က၊ New York City သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၊ လျှပ်စစ်စကူတာများနှင့် အပေါ့စားလျှပ်စစ်ကားများ (LEV) အတွက် UL 2271 နှင့် ကိုက်ညီရမည်ဟု ပြဌာန်းထားသည်။ ဤစံနှုန်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးနှင့် အခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ ဘက်ထရီဘေးကင်းမှုကို အလုံးစုံထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီများသည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သို့ အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်လိုပါက၊ စံချိန်စံညွှန်းအသစ်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ သိရှိနားလည်ပြီး ဖြည့်ဆည်းရန် လိုအပ်ပါသည်။