အိန္ဒိယတွင် လျှပ်စစ်ကားဆွဲအား ဘက်ထရီအတွက် ဘေးကင်းရေး လိုအပ်ချက်များ

အိန္ဒိယအစိုးရသည် 1989 ခုနှစ်တွင် Central Motor Vehicles Rules (CMVR) ကို ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ အဆိုပါ စည်းမျဥ်းများတွင် မော်တော်ယာဥ်ယာဉ်များ၊ ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားယာဉ်များ၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သစ်တောသုံး စက်ယန္တရားယာဉ်များအားလုံးသည် ဝန်ကြီးဌာနမှ အသိအမှတ်ပြုထားသော လက်မှတ်မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အိန္ဒိယသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။ စည်းမျဥ်းများသည် အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် မော်တော်ယာဉ် အသိအမှတ်ပြုခြင်း၏ အစဖြစ်သည်။ 1997 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 15 ရက်နေ့တွင် အိန္ဒိယအစိုးရသည် Automotive Industry Standard Committee (AISC) ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး အတွင်းရေးမှူး ARAI မှ သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများကို ရေးဆွဲကာ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

Traction Battery သည် ယာဉ်များ၏ အဓိက ဘေးကင်းရေး အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ARAI သည် ၎င်း၏ဘေးကင်းမှုစမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အထူးတလည် AIS-048၊ AIS 156 နှင့် AIS 038 Rev.2 စံနှုန်းများကို ဆက်တိုက်ရေးဆွဲကာ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အစောဆုံးစံအဖြစ် AIS 048 ကို AIS 156 & AIS 038 Rev.2 ဖြင့် 2023 ခုနှစ် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ အစားထိုးပါမည်။

စံ

MCM ၏ အားသာချက်များ

A/ MCM သည် 13 နှစ်ကျော် ဘက်ထရီ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် ရည်စူးထားပြီး၊ မြင့်မားသောစျေးကွက်ဂုဏ်သတင်းကို ရယူထားပြီး စမ်းသပ်မှုအရည်အချင်းများ ပြီးမြောက်ပါသည်။

B/ MCM သည် အိန္ဒိယဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် စစ်ဆေးမှုဒေတာကို အပြန်အလှန် အသိအမှတ်ပြုခြင်းသို့ ရောက်ရှိသွားသည်၊ သက်သေစစ်ဆေးမှုကို အိန္ဒိယနိုင်ငံသို့ နမူနာမပို့ဘဲ MCM ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။