GB/T 31486-2015 စံနှုန်းသည် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် ပါဝါဘက်ထရီများနှင့် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီများအတွက် အဓိကစမ်းသပ်စံဖြစ်သည်။ဤစံနှုန်းသည် ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်စမ်းသပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၊ ဘက်ထရီ/လျှပ်စစ်ယာဉ်များ လျင်မြန်စွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ၊ ဤစံနှုန်း၏ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေအချို့သည် ပကတိအခြေအနေများနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

GB/T 31486-XXXX ဗားရှင်းအသစ်သည် “လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ” သည် လက်ရှိတွင် အတည်ပြုချက်အဆင့်တွင် ရှိနေပြီး မကြာမီကာလအတွင်း ထွက်ရှိလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။2015 ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ဤဗားရှင်းတွင် အပြောင်းအလဲများသည် အဓိကအားဖြင့် စမ်းသပ်အရာဝတ္ထုများ၊ ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းလက်ရှိ စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ အောက်ပါပြောင်းလဲမှုများရှိပါသည်။

1. စမ်းသပ်သည့်အရာအား ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီ မော်ဂျူးများမှ ဘက်ထရီဆဲလ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။

2. ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို အခန်းအပူချိန် 25 ℃ ± 5 ℃ နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 15% ~ 90% မှ အခန်းအပူချိန် 25 ℃ ± 2 ℃ နှင့် နှိုင်းရစိုထိုင်းဆ 10% ~ 90% သို့ ပြုပြင်ထားပါသည်။တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောအခြေအနေများနှင့်မြင့်မားသောအပူချိန်စမ်းသပ်ခန်းလိုအပ်ချက်များကိုထည့်သွင်းထားသည်။

3. High-temperature discharge capacity test temperature ကို 5h တွင် 55℃±2℃ တွင်ချန်ထားပြီး 55℃±2℃ တွင် discharge မှ 45℃±2℃ နှင့် environmental adaptation သို့ 45℃±2℃ တွင် discharge လုပ်ထားပါသည်။;

4. သိုလှောင်ချိန်ကို ပြုပြင်ပြီး သိုလှောင်ချိန်ကို 28d မှ 30d သို့ ပြောင်းလဲထားသည်။

5. အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်းလက်ရှိအား ပြုပြင်ပြီး ၊ အားသွင်းခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်ခြင်း လက်ရှိ 1I1 (1h rate discharge current) ကို 1I3 (3h rate discharge current) သို့ ပြောင်းလဲထားပါသည်။

6. စမ်းသပ်နမူနာ အရေအတွက် တိုးလာခဲ့ပြီး ဘက်ထရီဆဲလ် အမျိုးအစား စမ်းသပ်မှုနမူနာ အရေအတွက် 10 မှ 30 အထိ တိုးလာခဲ့သည်။

7. ထပ်လောင်းစမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အမှားအယွင်း, ဒေတာမှတ်တမ်းတင်ခြင်းနှင့်မှတ်တမ်းတင်ခြင်းကြားကာလလိုအပ်ချက်များ;

8. Added internal resistance test;

9. အားသွင်းနိုင်မှုစွမ်းရည်၊ ပြန်လည်ရယူနိုင်စွမ်းနှင့် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုအတွက် အကွာအဝေးလိုအပ်ချက်များကို မြှင့်တင်ပါ၊ အကွာအဝေးသည် ပျမ်းမျှ၏ 5% ထက်မပိုစေရပါ။

10. တုန်ခါမှုစမ်းသပ်မှုကို ဖျက်လိုက်ပါ။

သက်ဆိုင်ရာကုမ္ပဏီများသည် စံနှုန်းသစ်ပြောင်းလဲမှုများအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာပြီး တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံးပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။သင့်တွင်မေးခွန်းများရှိပါက MCM သို့ဆက်သွယ်ပါ။