ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန2022 ခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ မြှင့်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ကူညီမှုမူဝါဒဆိုင်ရာ သတိပေးချက်တစ်ရပ်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာန,

▍ TISI လက်မှတ်ဆိုတာဘာလဲ။

TISI သည် Thai Industrial Standards Institute ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းဌာနနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ TISI သည် စံချိန်စံညွှန်းလိုက်နာမှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုသေချာစေရန်အတွက် TISI သည် နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများရေးဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်များကို ကြီးကြပ်ခြင်းနှင့် စံချိန်စံညွှန်းလိုက်နာမှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် TISI တွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ TISI သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် အစိုးရ၏ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော စည်းမျဉ်းအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စံချိန်စံညွှန်းများဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဓာတ်ခွဲခန်းခွင့်ပြုချက်၊ ဝန်ထမ်းလေ့ကျင့်ရေးနှင့် ထုတ်ကုန်မှတ်ပုံတင်ခြင်းအတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အစိုးရမဟုတ်သော မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အဖွဲ့ မရှိကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဆန္ဒအလျောက် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရှိပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသောအခါတွင် TISI လိုဂိုများ (ပုံ ၁ နှင့် ၂ ကိုကြည့်ပါ) ကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။ စံချိန်စံညွှန်းမမီသေးသော ထုတ်ကုန်များအတွက် TISI သည် ထုတ်ကုန်မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ယာယီသက်သေခံလက်မှတ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

▍ မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် နယ်ပယ်

မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် အမျိုးအစား ၁၀၇ ခု၊ ​​နယ်ပယ် ၁၀ ခု ပါဝင်သည်- လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ၊ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်များ၊ PVC ပိုက်များ၊ LPG ဓာတ်ငွေ့ကွန်တိန်နာများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ ဤနယ်ပယ်ထက်ကျော်လွန်သော ထုတ်ကုန်များသည် ဆန္ဒအလျောက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဘောင်အတွင်း ကျရောက်နေသည်။ ဘက်ထရီသည် TISI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြု ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။

အသုံးချစံနှုန်း-TIS 2217-2548 (2005)

အသုံးချဘက်ထရီများအလယ်တန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများ (အယ်ကာလီ သို့မဟုတ် အက်ဆစ်မဟုတ်သော အီလက်ထရွန်းများပါရှိသော - သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အလုံပိတ်ဒုတိယဆဲလ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ နှင့် ၎င်းတို့မှပြုလုပ်ထားသည့် ဘက်ထရီများအတွက်၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောအပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက်)

လိုင်စင်ထုတ်ပေးပိုင်ခွင့်အာဏာ-ထိုင်းစက်မှုစံနှုန်းဌာန

▍ ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● MCM သည် စက်ရုံစာရင်းစစ်အဖွဲ့အစည်းများ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် TISI တို့နှင့် တိုက်ရိုက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် အကောင်းဆုံး အသိအမှတ်ပြုအဖြေကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

● MCM သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာပံ့ပိုးမှုပေးစွမ်းနိုင်သော ဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် 10 နှစ်များစွာသော အတွေ့အကြုံကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

● MCM သည် သုံးစွဲသူများအား ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့် စျေးကွက်များစွာတွင် (ထိုင်းတွင်သာမက) စျေးကွက်များသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

BSN (Indonesian National Standards မှ Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022 ကို ထုတ်ပြန်ထားပါသည်။ ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် လီသီယမ်အခြေခံဘက်ထရီကို အသုံးပြု၍ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ပါဝါဘဏ်၏ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်သည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အစီအစဉ်စာရင်းတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။
ပါဝါဘဏ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းစံသည် SNI 8785:2019 Lithium-ion power bank-Part- အထွေထွေဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များအား စမ်းသပ်စံအဖြစ် IEC စံသတ်မှတ်ချက်- IEC62133-2၊ IEC60950-1၊ IEC60695-11-10၊ IEC60730-1၊ IEC 62321-8 နှင့် Indonesian National Standards- SNI IEC 62321:2015၊ အသုံးချမှုနယ်ပယ်သည် ပါဝါဘဏ်တွင် အထွက်ဗို့အား 60V ထက်နည်းသည် သို့မဟုတ် ညီမျှပြီး 160Wh ထက်နည်းသော သို့မဟုတ် ညီမျှသော စွမ်းအင်ဖြစ်သည်။
ပါတီဗဟိုကော်မတီနှင့် နိုင်ငံတော်ကောင်စီတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် အစီအစဥ်များနှင့်အညီ ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှစတင်၍ ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့် သက်ဆိုင်ရာဌာနများသည် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အားကြိုးမာန်တက် ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ပါသည်။ ပါတီအားလုံး၏ ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်နည်းပညာအဆင့်သစ်သည် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပြီး ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာကာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရောင်းပမာဏသည် ခြောက်နှစ်တာကာလအတွင်း ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။
ဝန်ကြီးဌာနလေးခု (ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး ဌာန၊ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၊ သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၊ နှင့် အမျိုးသား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး ကော်မရှင်) တို့ ပူးပေါင်း၍ အစိုးရ ထောက်ပံ့ကူညီမှုများနှင့် မြှင့်တင်ရေးဆိုင်ရာ မူဝါဒများကို မြှင့်တင်ရန် သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ လျှောက်ထားခြင်း (ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး [2020] အမှတ် 86)။ “မူအားဖြင့်၊ ၂၀၂၀-၂၀၂၂ ခုနှစ်အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများကို အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော မော်တော်ယာဉ်များကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ ပါတီနှင့် အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများ၏ တရားဝင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို 2020 ခုနှစ်တွင် လျှော့ချမည်မဟုတ်သော်လည်း 2021-2022 တွင် 10% နှင့် 20% အသီးသီး လျော့ကျသွားပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ထောက်ပံ့ထားသော မော်တော်ယာဉ်များကို တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၂ သန်းခန့် ကန့်သတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ "2021 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကပ်ရောဂါပျံ့နှံ့မှုနှင့် ချစ်ပ်များပြတ်လပ်မှုတို့ကြောင့် ဆိုးရွားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး စွမ်းအင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအသစ်သည် သိသိသာသာတိုးတက်မှုရရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းပေါ်၌ တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ တည်ငြိမ်သောမူဝါဒပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည့် ထူထောင်ထားသော အစီအစဉ်များနှင့်အညီ ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ကြီးဌာနလေးခုသည် မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်သည့် သတိပေးချက်တွင် သက်ဆိုင်ရာ ဘဏ္ဍာရေးထောက်ပံ့မှုမူဝါဒ၏ လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းတင်ပြခဲ့သည်။