India ပါဝါဘက်ထရီစံနှုန်းမိတ်ဆက်IS 16893,
IS 16893,

▍ မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ခြင်းအစီအစဉ် (CRS)

အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနက ထုတ်ပြန်သည်။အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ကုန်စည်-မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ခြင်း အမိန့် I- ၇ ရက်နေ့တွင် အကြောင်းကြားခဲ့သည်။^thစက်တင်ဘာလ၊ 2012 နှင့် 3 ရက်နေ့တွင်အသက်ဝင်ခဲ့သည်။^rdအောက်တိုဘာလ၊ 2013။ Electronics & Information Technology Goods Requirement for Compulsory Registration၊ အများအားဖြင့် BIS လက်မှတ်ဟု ခေါ်သော၊ အမှန်တကယ် CRS မှတ်ပုံတင်ခြင်း/အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဟု ခေါ်သည်။ အိန္ဒိယသို့ တင်သွင်းသော သို့မဟုတ် အိန္ဒိယဈေးကွက်တွင် ရောင်းချသည့် မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ထားသော ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်ရှိ အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အိန္ဒိယစံနှုန်းများဗျူရို (BIS) တွင် မှတ်ပုံတင်ရပါမည်။ 2014 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ထားသော ထုတ်ကုန် 15 မျိုးကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အမျိုးအစားအသစ်များပါဝင်သည်- မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ ဘက်ထရီများ၊ ပါဝါဘဏ်များ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုများ၊ LED မီးများနှင့် အရောင်းပြခန်းများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။

▍BIS ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုစံနှုန်း

နီကယ်စနစ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ- IS 16046 (အပိုင်း 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

လီသီယမ်စနစ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ- IS 16046 (အပိုင်း 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

အကြွေစေ့ဆဲလ်/ဘက်ထရီကို CRS တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

▍ ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● ကျွန်ုပ်တို့သည် အိန္ဒိယအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို 5 နှစ်ကျော်အာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး ဖောက်သည်အား ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဘက်ထရီ BIS စာတစ်စောင်ရရှိရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ပြီးတော့ BIS အသိအမှတ်ပြု နယ်ပယ်မှာ လက်တွေ့ကျတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေနဲ့ ခိုင်မာတဲ့ အရင်းအမြစ်တွေ စုဆောင်းမှုတွေ ရှိတယ်။

● အမှုကိစ္စထိရောက်မှုရှိစေရန်နှင့် မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ဖျက်သိမ်းခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် လက်မှတ်ဆိုင်ရာအတိုင်ပင်ခံအဖြစ် ● Bureau of Indian Standards (BIS) ၏အကြီးတန်းအရာရှိဟောင်းများကို ခန့်အပ်ထားသည်။

● အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် ပြည့်စုံသောပြဿနာဖြေရှင်းရေးစွမ်းရည်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အိန္ဒိယရှိ ဌာနေရင်းမြစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ MCM သည် ဖောက်သည်များအား နောက်ဆုံးပေါ်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် အရှိဆုံး တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အချက်အလက်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် သုံးစွဲသူများအား BIS အာဏာပိုင်များနှင့် ကောင်းမွန်သော ဆက်သွယ်မှုကို ပေးပါသည်။

● ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ ဖောက်သည်များက ကျွန်ုပ်တို့ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းယုံကြည်ပြီး ပံ့ပိုးပေးသည့် နယ်ပယ်တွင် နာမည်ကောင်းရရှိစေပါသည်။

မကြာသေးမီက Automotive Industry Standards Committee (AISC) မှ စံ AIS-156 နှင့် AIS-038 (Rev.02) Amendment 3. AIS-156 နှင့် AIS-038 တို့၏ စမ်းသပ်ပစ္စည်းများမှာ မော်တော်ယာဥ်များအတွက် REESS (Rechargeable Energy Storage System) ဖြစ်ပြီး အသစ်၊ REESS တွင်အသုံးပြုသည့်ဆဲလ်များသည် IS 16893 အပိုင်း 2 နှင့် အပိုင်း 3 ၏စမ်းသပ်မှုများ အောင်မြင်သင့်ပြီး အနည်းဆုံး အားသွင်း-ထုတ်လွှတ်သည့်စက်ဝန်းဒေတာ 1 ခုကို ပေးသင့်သည်ဟု ထုတ်ဝေမှုတွင် ထပ်လောင်းဖော်ပြထားသည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် IS 16893 အပိုင်း 2 နှင့် အပိုင်း 3 ၏ စမ်းသပ်မှုလိုအပ်ချက်များအတွက် အတိုချုံးမိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
IS 16893 သည် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားရှိသော လမ်းယာဉ်များ တွန်းကန်အားတွင် အသုံးပြုသည့် ဒုတိယ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်။ အပိုင်း 2 သည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလွဲသုံးစားပြုမှု စမ်းသပ်ခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ IEC 62660-2: 2010 အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင် (IEC) မှထုတ်ဝေသော "လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြင့် တွန်းကန်အားရှိသော လမ်းယာဉ်များ တွန်းကန်အားတွင် အသုံးပြုသည့် ဒုတိယလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဆဲလ်များ- အပိုင်း 2- ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် အလွဲသုံးစားမှုစမ်းသပ်မှု" နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ စမ်းသပ်သည့်အရာများမှာ- စွမ်းရည်စစ်ဆေးခြင်း၊ တုန်ခါခြင်း၊ စက်ရှော့တိုက်ခြင်း၊ နှိပ်စက်ခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်မားခြင်း ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အပူချိန်စက်ဘီးစီးခြင်း၊ ပြင်ပမှ တာတိုပတ်လမ်းများ၊ အားပိုသွင်းခြင်းနှင့် အတင်းအကျပ် အားပြန်သွင်းခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်မှ အောက်ပါ အဓိက စမ်းသပ်သည့် အရာများ ဖြစ်သည်-
Overcharging- ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောအမြင့်ဆုံးဗို့အားထက်နှစ်ဆသို့ဗို့အားအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ပါဝါအဆင့် 200% SOC လိုအပ်သည်။ BEV ကို 1C ဖြင့် အားသွင်းရန် လိုအပ်ပြီး HEV ကို 5C ဖြင့် ကောက်ခံရန် လိုအပ်ပါသည်။