အင်ဒိုနီးရှား|2022 မဖြစ်မနေ Power Bank ထည့်သွင်းခြင်းအတွက် အစီအစဉ်၊
အင်ဒိုနီးရှား,

▍ မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ခြင်းအစီအစဉ် (CRS)

အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနက ထုတ်ပြန်သည်။အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာ ကုန်စည်-မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ခြင်း အမိန့် I- ၇ ရက်နေ့တွင် အကြောင်းကြားခဲ့သည်။^thစက်တင်ဘာလ၊ 2012 နှင့် 3 ရက်နေ့တွင်အသက်ဝင်ခဲ့သည်။^rdအောက်တိုဘာလ၊ 2013။ Electronics & Information Technology Goods Requirement for Compulsory Registration၊ အများအားဖြင့် BIS လက်မှတ်ဟု ခေါ်သော၊ အမှန်တကယ် CRS မှတ်ပုံတင်ခြင်း/အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဟု ခေါ်သည်။ အိန္ဒိယသို့ တင်သွင်းသော သို့မဟုတ် အိန္ဒိယဈေးကွက်တွင် ရောင်းချသည့် မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ထားသော ထုတ်ကုန်ကတ်တလောက်ရှိ အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အိန္ဒိယစံနှုန်းများဗျူရို (BIS) တွင် မှတ်ပုံတင်ရပါမည်။ 2014 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် မသင်မနေရ မှတ်ပုံတင်ထားသော ထုတ်ကုန် 15 မျိုးကို ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ အမျိုးအစားအသစ်များပါဝင်သည်- မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများ၊ ဘက်ထရီများ၊ ပါဝါဘဏ်များ၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုများ၊ LED မီးများနှင့် အရောင်းပြခန်းများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။

▍BIS ဘက်ထရီစမ်းသပ်မှုစံ

နီကယ်စနစ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ- IS 16046 (အပိုင်း 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

လီသီယမ်စနစ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ- IS 16046 (အပိုင်း 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

အကြွေစေ့ဆဲလ်/ဘက်ထရီကို CRS တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● ကျွန်ုပ်တို့သည် အိန္ဒိယအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို 5 နှစ်ကျော်အာရုံစိုက်ခဲ့ပြီး ဖောက်သည်အား ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးဘက်ထရီ BIS စာတစ်စောင်ရရှိရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။ BIS အသိအမှတ်ပြု နယ်ပယ်တွင် လက်တွေ့ကျသော အတွေ့အကြုံများနှင့် ခိုင်မာသော အရင်းအမြစ်များ စုဆောင်းခြင်း ရှိသည်။

● အမှုအခင်းထိရောက်မှုရှိစေရန်နှင့် မှတ်ပုံတင်နံပါတ်ဖျက်သိမ်းခြင်းအန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားရန် သက်သေခံလက်မှတ်ဆိုင်ရာအတိုင်ပင်ခံအဖြစ် ● ဗျူရို၏အိန္ဒိယစံနှုန်းများ (BIS) ၏အကြီးတန်းအရာရှိဟောင်းများကို ခန့်အပ်ထားသည်။

● အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် ပြည့်စုံသောပြဿနာဖြေရှင်းရေးစွမ်းရည်များ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အိန္ဒိယရှိ ဌာနေရင်းမြစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ MCM သည် ဖောက်သည်များအား နောက်ဆုံးပေါ်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အရှိဆုံးနှင့် တရားဝင်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အချက်အလက်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် သုံးစွဲသူများအား BIS အာဏာပိုင်များနှင့် ကောင်းမွန်သော ဆက်သွယ်မှုကို ထားရှိပေးပါသည်။

● ကျွန်ုပ်တို့သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများကို ဝန်ဆောင်မှုပေးကာ ဖောက်သည်များက ကျွန်ုပ်တို့ကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းယုံကြည်ပြီး ပံ့ပိုးပေးသည့် နယ်ပယ်တွင် နာမည်ကောင်းရရှိစေပါသည်။

BSN (Indonesian National Standards မှ Plan National Technical Regulation Program (PNRT) 2022 ကို ထုတ်ပြန်ထားပါသည်။ ပါဝါရင်းမြစ်အဖြစ် လီသီယမ်အခြေခံဘက်ထရီကို အသုံးပြု၍ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော ပါဝါဘဏ်၏ ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်သည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အစီအစဉ်စာရင်းတွင် ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။
ပါဝါဘဏ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းစံသည် SNI 8785:2019 Lithium-ion power bank-Part- အထွေထွေဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များအား စမ်းသပ်စံအဖြစ် IEC စံသတ်မှတ်ချက်- IEC62133-2၊ IEC60950-1၊ IEC60695-11-10၊ IEC60730-1၊ IEC 62321-8 နှင့် Indonesian National Standards- SNI IEC 62321:2015၊ အသုံးချမှုနယ်ပယ်သည် ပါဝါဘဏ်တွင် အထွက်ဗို့အား 60V ထက်နည်းသည် သို့မဟုတ် ညီမျှပြီး 160Wh ထက်နည်းသော သို့မဟုတ် ညီမျှသော စွမ်းအင်ဖြစ်သည်။
ပါတီဗဟိုကော်မတီနှင့် နိုင်ငံတော်ကောင်စီတို့၏ ဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် အစီအစဥ်များနှင့်အညီ ၂၀၀၉ ခုနှစ်မှစတင်၍ ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့် သက်ဆိုင်ရာဌာနများသည် စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အားကြိုးမာန်တက် ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ပါသည်။ ပါတီအားလုံး၏ ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုများနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်နည်းပညာအဆင့်သစ်သည် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်နေပြီး ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာကာ ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အရောင်းပမာဏသည် ခြောက်နှစ်တာကာလအတွင်း ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးအဆင့်သို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။
ဝန်ကြီးဌာနလေးခု (ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီး ဌာန၊ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၊ သိပ္ပံနှင့် နည်းပညာ ဝန်ကြီးဌာန၊ နှင့် အမျိုးသား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး ကော်မရှင်) တို့ ပူးပေါင်း၍ အစိုးရ ထောက်ပံ့ကူညီမှုများနှင့် မြှင့်တင်ရေးဆိုင်ရာ မူဝါဒများကို မြှင့်တင်ရန် သတိပေးချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ လျှောက်ထားခြင်း (ဘဏ္ဍာရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး [2020] အမှတ် 86)။ “မူအားဖြင့်၊ ၂၀၂၀-၂၀၂၂ ခုနှစ်အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများကို အများပြည်သူ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော မော်တော်ယာဉ်များကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်း၊ ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်း ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်သည်။ ပါတီနှင့် အစိုးရအဖွဲ့အစည်းများ၏ တရားဝင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကို 2020 ခုနှစ်တွင် လျှော့ချမည်မဟုတ်သော်လည်း 2021-2022 တွင် 10% နှင့် 20% အသီးသီး လျော့ကျသွားပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ထောက်ပံ့ထားသော မော်တော်ယာဉ်များကို တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၂ သန်းခန့် ကန့်သတ်ရမည်ဖြစ်သည်။ "2021 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကပ်ရောဂါပျံ့နှံ့မှုနှင့် ချစ်ပ်များပြတ်လပ်မှုတို့ကြောင့် ဆိုးရွားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး စွမ်းအင်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းအသစ်သည် သိသိသာသာတိုးတက်မှုရရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ကောင်းမွန်သောလမ်းကြောင်းပေါ်၌ တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ တည်ငြိမ်သောမူဝါဒပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးသည့် ထူထောင်ထားသော အစီအစဉ်များနှင့်အညီ ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ကြီးဌာနလေးခုသည် မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်သည့် သတိပေးချက်တွင် သက်ဆိုင်ရာ ဘဏ္ဍာရေးထောက်ပံ့မှုမူဝါဒ၏ လိုအပ်ချက်များကို ရှင်းလင်းတင်ပြခဲ့သည်။