အိန္ဒိယသည် UAV စနစ်အသုံးပြုမှုကို ထိန်းချုပ်ရန် စည်းမျဉ်းများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။UAV များ,
UAV များ,

▍ စာရွက်စာတမ်းလိုအပ်ချက်

1. UN38.3 စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ

2. 1.2m drop test အစီရင်ခံစာ (လိုအပ်ပါက)

3. သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသိအမှတ်ပြုအစီရင်ခံစာ

4. MSDS (ဖြစ်နိုင်လျှင်)

▍ စမ်းသပ်ခြင်းစံ

QCVN101：2016/BTT (IEC 62133：2012 ကိုရည်ညွှန်းသည်)

▍ စမ်းသပ်သည့်အရာ

1.Altitude simulation 2. Thermal test 3. Vibration

4. Shock 5. External short circuit 6. Impact/Crush

7. Overcharge 8. Forced discharge 9. 1.2mdrop စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ

မှတ်ချက်- T1-T5 ကို တူညီသောနမူနာများဖြင့် စမ်းသပ်သည်။

▍ အညွှန်းလိုအပ်ချက်များ

အညွှန်းအမည်	Calss-9 အထွေထွေအန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ	ကုန်တင်လေယာဉ်သာ	လီသီယမ် ဘက်ထရီ လုပ်ဆောင်ချက် အညွှန်း
အညွှန်းပုံ

▍ ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● တရုတ်နိုင်ငံရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနယ်ပယ်တွင် UN38.3 ကို စတင်လုပ်ဆောင်သူ၊

● အရင်းအမြစ်များနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့များသည် UN38.3 ကို တရုတ်နှင့် နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများ၊ လေဆိပ်များ၊ အကောက်ခွန်၊ ထိန်းကျောင်းအာဏာပိုင်များနှင့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ပတ်သက်သည့် အဓိကဆုံမှတ်များကို တိကျစွာအနက်ပြန်ဆိုနိုင်စွမ်းရှိစေခြင်း၊

● လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ ဖောက်သည်များအား “တစ်ကြိမ်စမ်းသပ်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ လေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းလိုင်းအားလုံးကို ချောမွေ့စွာဖြတ်သန်းနိုင်” ရန် ကူညီပေးနိုင်သည့် အရင်းအမြစ်များနှင့် စွမ်းရည်များ ရှိသည်။

● ပထမတန်းစား UN38.3 နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်မှု နှင့် အိမ်ထိန်းအမျိုးအစား ဝန်ဆောင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ ပါရှိသည်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မြို့ပြလေကြောင်း ဝန်ကြီးဌာနသည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန (DGCA) ၏ ကြီးကြပ်မှုအောက်တွင်ရှိသော “မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်စနစ် စည်းကမ်းများ 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) ကို မတ်လ 12 ရက်၊ 2021 ရက်နေ့တွင် တရားဝင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စည်းမျဉ်းများ၏ အနှစ်ချုပ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
• တစ်ဦးချင်းစီနှင့် ကုမ္ပဏီများအတွက် DGCA မှ တင်သွင်းခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ကုန်သွယ်မှု၊ ပိုင်ဆိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ လုပ်ဆောင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရယူရန် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။
• ခွင့်ပြုချက်မရှိ- နာနိုအမျိုးအစားမှလွဲ၍ UAS အားလုံးအတွက် Take-off (NPNT) မူဝါဒကို လက်ခံကျင့်သုံးပါသည်။
• Micro နှင့် အသေးစား UAS တို့သည် 60m နှင့် 120m အထက်တွင် အသီးသီးပျံသန်းခွင့်မပြုပါ။
• နာနိုအမျိုးအစားမှလွဲ၍ UAS အားလုံးတွင် မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်မဆန့်နိုင်သော တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးမီးလုံးများ၊ ပျံသန်းမှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်ခြင်းစွမ်းရည်၊
ဆင့်ပွားစောင့်ကြည့်ရေးရေဒါ transponder၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ခြေရာခံစနစ်နှင့် 360 ဒီဂရီ တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်သည့်စနစ်တို့ဖြစ်သည်။
• နာနိုအမျိုးအစား အပါအဝင် UAS အားလုံးကို Global Navigation Satellite System၊ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ပျံသန်းမှုရပ်စဲရေးစနစ် သို့မဟုတ် မူလနေရာသို့ ပြန်သွားရန် ရွေးချယ်မှု၊ ပထဝီဝင် ကာရံနိုင်စွမ်းနှင့် ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာတို့ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
• UAS သည် လေဆိပ်များ၊ ကာကွယ်ရေးလေဆိပ်များ၊ နယ်စပ်ဒေသများ၊ ပြည်ထဲရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ဗျူဟာမြောက်နေရာများ/အရေးပါသော တပ်ဆင်မှုများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော နေရာများအပါအဝင် UAS သည် ပျံသန်းခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။