ပထမဆုံး BMSGBစံထုတ်ပြန်၊
GB,

▍ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် အသိအမှတ်ပြု စာရွက်စာတမ်း

စမ်းသပ်စံ-GB31241-2014:သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများ—ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ
အောင်လက်မှတ်စာရွက်စာတမ်း: CQC11-464112-2015-အိတ်ဆောင်အီလက်ထရွန်နစ်ကိရိယာများအတွက် ဆင့်ပွားဘက်ထရီနှင့် ဘက်ထရီထုပ်ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် စည်းကမ်းများ

နောက်ခံနှင့် အကောင်အထည်ဖော်သည့်နေ့စွဲ

1. GB31241-2014 ဒီဇင်ဘာ 5 ရက်နေ့တွင် ထုတ်ဝေခဲ့သည်။^th, 2014;

2. GB31241-2014 ကို သြဂုတ် ၁ ရက်တွင် မဖြစ်မနေ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။^st, 2015. ;

3. အောက်တိုဘာလ 15 ရက်၊ 2015 ခုနှစ်တွင်၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် အသိအမှတ်ပြု စီမံခန့်ခွဲရေးမှ အသံနှင့် ဗီဒီယိုပစ္စည်းကိရိယာများ၊ သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် တယ်လီကွန်းသုံးကိရိယာများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်း “ဘက်ထရီ” အတွက် ထပ်လောင်းစမ်းသပ်စံ GB31241 ဆိုင်ရာ နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဆုံးဖြတ်ချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ထုတ်ကုန်များတွင် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို GB31241-2014 အရ ကျပန်းစမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် သီးခြားအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ရယူရန် ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။

မှတ်ချက်- GB 31241-2014 သည် အမျိုးသားမသင်မနေရစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ရောင်းချသော လီသီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်အားလုံးသည် GB31241 စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းကို နိုင်ငံတော်၊ ပြည်နယ်နှင့် ဒေသအလိုက် ကျပန်းစစ်ဆေးခြင်းအတွက် နမူနာပုံစံအသစ်တွင် အသုံးပြုပါမည်။

▍ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အတိုင်းအတာ

GB31241-2014သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများ—ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ
အောင်လက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများအဓိကအားဖြင့် 18 ကီလိုဂရမ်ထက်နည်းသော မိုဘိုင်းအီလက်ထရွန်နစ် ထုတ်ကုန်များအတွက်ဖြစ်ပြီး သုံးစွဲသူများ မကြာခဏ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။ အဓိကဥပမာများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အီလက်ထရွန်နစ်ထုတ်ကုန်များတွင် ထုတ်ကုန်အားလုံးမပါဝင်သောကြောင့် စာရင်းမသွင်းထားသောထုတ်ကုန်များသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ဘောင်အပြင်ဘက်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဝတ်ဆင်နိုင်သော ကိရိယာများ- စက်ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများနှင့် ဘက်ထရီထုပ်များသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်သည်။

▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● အရည်အချင်းအသိအမှတ်ပြုမှု- MCM သည် CQC အသိအမှတ်ပြုစာချုပ်ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် CESI အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းဖြစ်သည်။ ထုတ်ပြန်ထားသော စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာသည် CQC သို့မဟုတ် CESI လက်မှတ်အတွက် တိုက်ရိုက်လျှောက်ထားနိုင်သည်။

● နည်းပညာပံ့ပိုးမှု- MCM တွင် လုံလောက်သော GB31241 စမ်းသပ်ကိရိယာများ ရှိပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအတွက် ပိုမိုတိကျပြီး စိတ်ကြိုက် GB 31241 လက်မှတ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည့် စမ်းသပ်နည်းပညာ၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ စက်ရုံစာရင်းစစ်နှင့် အခြားလုပ်ငန်းစဉ်များဆိုင်ရာ နက်ရှိုင်းစွာသုတေသနပြုလုပ်ဆောင်ရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ပညာရှင် 10 ဦးကျော်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဖောက်သည်များ။

မကြာသေးမီက နိုင်ငံတော် စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် စျေးကွက်စည်းမျဉ်း (Standardization Administration) ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။
စိုက်ပျိုးရေးနှင့် ကျေးလက်ဒေသများ၊ စိမ်းလန်းသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၊ အများပြည်သူ ဘေးကင်းရေး၊ အဝေးသင် ပညာရေးနှင့် အခြားနယ်ပယ်များ ပါ၀င်သည့် အရေးကြီးသော အမျိုးသားအဆင့် စံချိန်စံညွှန်း ၁၀၆ ခုကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့အနက် ဘက်ထရီနှင့်ပတ်သက်သည့် စံနှုန်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
GB/T 39086-2020 ၏နောက်ခံ： စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ လျင်မြန်သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ၊ များစွာသော၊
မတော်တဆမှုများနှင့် လျှို့ဝှက်အန္တရာယ်များ သည် လျှပ်စစ်ကားများ မီးခိုး၊ မီး၊ ပေါက်ကွဲခြင်းစသည့် အချိန်နှင့်အမျှ ဖြစ်ပေါ်တတ်ပါသည်။
ဘက်ထရီကိုယ်တိုင်က ချွတ်ယွင်းချက်ရှိတဲ့အပြင် ဒီဇိုင်းပိုင်းနဲ့ ထုတ်လုပ်ရောင်းချပါတယ်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်၏ "ဦးနှောက်" အဖြစ် ပိုမိုကြီးမားသောဒီဂရီနှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ၏ အဓိကနည်းပညာသုံးမျိုးထဲမှ တစ်ခုအနေဖြင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ထို့အပြင် EV အားသွင်းမှုအတွက် အမျိုးသားစံနှုန်းအသစ်ကို ထုတ်ပြန်ပြီး အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် အားသွင်းဒေတာစုဆောင်းမှု တိကျမှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးတုံ့ပြန်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်အသစ်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးထားပြီး ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ယာဉ်ဘေးဘက်ရှိ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် လိုအပ်သည့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ညှိနှိုင်းထိန်းသိမ်းရန်၊ အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး အားသွင်းခြင်းဘေးကင်းကြောင်း သေချာပါစေ။ ထို့ကြောင့် ဤနိုင်ငံတော် စံနှုန်းကို ရေးဆွဲခဲ့သည်။
ဤစံနှုန်း၏ အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ အကြောင်းအရာများ ပါဝင်သည်-
1) အသစ်ထွက်ရှိထားသော ဘက်ထရီ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းအတိုင်း BMS ၏ အမျိုးမျိုးသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စည်းကမ်းချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပြီး စံနှုန်း၏ တူညီမှုကို ထိန်းသိမ်းပါ။
2) BMS နှင့် ယာဉ်အကြား ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အပြန်အလှန် အကျိုးပြုမှု စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။
3) အပူချိန်၊ ဗို့အားကဲ့သို့သော ဆဲလ်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင် BMS ၏ စောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပါ။
လက်ကျန်၊ SOC စသည်ဖြင့်။
4) မြင့်မားသောဗို့အားချိတ်ဆက်မှု၊ လျှပ်ကာပစ္စည်းများကဲ့သို့သော BMS နှင့်ကိုက်ညီသင့်သည့်လျှပ်စစ်ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသတ်မှတ်ပါ။
စောင့်ကြည့်ရေး စသည်တို့ကို;
5) BMS နှင့်ကိုက်ညီသင့်သောပတ်ဝန်းကျင်နှင့် EMC လက္ခဏာများကိုသတ်မှတ်ပါ။
6) အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ စာမေးပွဲနည်းလမ်းကို သတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းပါ။
စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်များအတွက် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် စံချိန်စံညွှန်းများကို အခြေခံအားဖြင့် ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။ နှင့်စံနှုန်းများအတွက်
အားသွင်းခြင်းနှင့် ပြောင်းလဲခြင်း ဘူတာရုံတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် လစ်သီယမ်အစားထိုးဘက်ထရီအသစ်များ၏ R&D တို့သည် စွမ်းအင်နယ်ပယ်အသစ်၏ နောက်လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပါဝါဘက်ထရီအပြင်၊ BESS သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးပြုသည့် တယ်လီကွန်းအခြေစိုက်စခန်း၊