ဥရောပသမဂ္ဂE MARKအောင်လက်မှတ်၊
E MARK,
CE အမှတ်အသားသည် အီးယူဈေးကွက်နှင့် အီးယူလွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုအသင်းနိုင်ငံများဈေးကွက်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများဝင်ရောက်ရန်အတွက် “ပတ်စပို့” ဖြစ်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော ထုတ်ကုန်များ (နည်းလမ်းသစ် ညွှန်ကြားချက်တွင် ပါ၀င်သည်) သည် EU ပြင်ပ သို့မဟုတ် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ EU စျေးကွက်တွင် လွတ်လပ်စွာ ဖြန့်ကျက်နိုင်ရန် ၎င်းတို့သည် ညွှန်ကြားချက်နှင့် သက်ဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရမည်။ EU စျေးကွက်တွင် ထားရှိကာ CE အမှတ်အသားကို ကပ်ပါ။ ၎င်းသည် ဥရောပဈေးကွက်ရှိ နိုင်ငံအသီးသီး၏ ကုန်ပစ္စည်းများ ကုန်သွယ်မှုအတွက် ပေါင်းစပ်အနိမ့်ဆုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ စံနှုန်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးသည့် ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များဆိုင်ရာ အီးယူဥပဒေ၏ မဖြစ်မနေ လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
ညွှန်ကြားချက်သည် ဥရောပအသိုက်အဝန်းကောင်စီနှင့် ဥရောပကော်မရှင်တို့၏ ခွင့်ပြုချက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော ဥပဒေပြုစာတမ်းဖြစ်သည်။ဥရောပအသိုက်အဝန်းသဘောတူစာချုပ်. ဘက်ထရီအတွက် သက်ဆိုင်သော ညွှန်ကြားချက်များမှာ-
2006/66/EC & 2013/56/ EU- ဘက်ထရီ ညွှန်ကြားချက်။ ဤညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာသော ဘက်ထရီများတွင် အမှိုက်ပုံးအမှတ်အသား ပါရှိရမည်။
2014/30 / EU: လျှပ်စစ်သံလိုက် လိုက်ဖက်ညီသော ညွှန်ကြားချက် (EMC ညွှန်ကြားချက်)။ ဤညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာသော ဘက်ထရီများတွင် CE အမှတ်အသား ပါရှိရမည်။
2011/65 / EU: ROHS ညွှန်ကြားချက်။ ဤညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာသော ဘက်ထရီများတွင် CE အမှတ်အသား ပါရှိရမည်။
အကြံပြုချက်များ- ထုတ်ကုန်တစ်ခုသည် CE ညွှန်ကြားချက်အားလုံးကို လိုက်နာသည့်အခါမှသာ (CE အမှတ်အသားကို ကူးထည့်ရန် လိုအပ်သည်)၊ ညွှန်ကြားချက်၏ လိုအပ်ချက်များအားလုံးကို ပြည့်မီသောအခါတွင် CE အမှတ်အသားကို ကူးထည့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အီးယူနှင့် ဥရောပလွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုဇုန်သို့ ဝင်ရောက်လိုသော နိုင်ငံအသီးသီးမှ ကုန်ပစ္စည်းတိုင်းသည် CE-certified နှင့် ထုတ်ကုန်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသော CE တို့အတွက် လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် CE လက်မှတ်သည် EU နှင့် ဥရောပ လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုဇုန်သို့ ဝင်ရောက်သည့် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်ဖြစ်သည်။
1. EU ဥပဒေများ၊ စည်းမျဉ်းများနှင့် ညှိနှိုင်းစံနှုန်းများသည် ပမာဏကြီးမားရုံသာမက အကြောင်းအရာတွင်လည်း ရှုပ်ထွေးပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိခြင်းသည် အချိန်နှင့်ကြိုးစားအားထုတ်မှုကို သက်သာစေရန်နှင့် အန္တရာယ်ကိုလျှော့ချရန် အလွန်စမတ်ကျသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
2. CE လက်မှတ်သည် စားသုံးသူများနှင့် စျေးကွက်ကြီးကြပ်ရေးအဖွဲ့အစည်း၏ ယုံကြည်မှုကို အမြင့်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ ရရှိအောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။
3. တာဝန်မဲ့စွပ်စွဲမှုများ အခြေအနေကို ထိထိရောက်ရောက် တားဆီးနိုင်သည်။
4. တရားစွဲဆိုမှုတွင်၊ CE လက်မှတ်သည် တရားဝင် တရားဝင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ အထောက်အထားများ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
5. အီးယူနိုင်ငံများမှ အပြစ်ပေးခံရပြီးသည်နှင့်၊ အသိအမှတ်ပြုအဖွဲ့သည် လုပ်ငန်း၏အန္တရာယ်များကို ပူးတွဲထမ်းရွက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်း၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။
● MCM တွင် သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုမြန်ဆန်တိကျပြီး နောက်ဆုံးပေါ် CE အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် ဘက်ထရီ CE လက်မှတ်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင် 20 ကျော်အထိ ပါဝင်သည့် နည်းပညာအဖွဲ့တစ်ခုရှိသည်။
● MCM သည် ဖောက်သည်များအတွက် LVD၊ EMC၊ ဘက်ထရီညွှန်ကြားချက်များ စသည်တို့အပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော CE ဖြေရှင်းချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
● MCM သည် ယနေ့အချိန်အထိ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဘက်ထရီ CE စမ်းသပ်မှုပေါင်း 4000 ကျော်ကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်။
ECE စည်းမျဉ်းနှင့် EC ညွှန်ကြားချက်အရ ဥရောပနိုင်ငံများသို့ ဝင်ရောက်လာသော ကားများ၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်အမျိုးမျိုးတို့သည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး၏ အခြေခံလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အသိအမှတ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
E-Mark သည် ကုန်ပစ္စည်းသည် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် ညွှန်ကြားချက်များ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ညွှန်ပြသော ဥရောပနိုင်ငံများ၏ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်များမှ ထုတ်ပေးသည့် ညီညွတ်မှုအမှတ်အသားဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်ကုန်များအတွက် ဥရောပစီးပွားရေးကော်မရှင် (ECE) မှ အကောင်အထည်ဖော်သော ထုတ်ကုန် အသိအမှတ်ပြုစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းများအတွက်။ စည်းမျဉ်းများအရ ECE အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ (ဥရောပ၊ အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် Oceania ရှိ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ 50 ကျော်အပါအဝင်) သို့ တင်ပို့သော သို့မဟုတ် တင်ပို့သည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် E-mark လက်မှတ်ရရှိရမည်ဖြစ်သည်။
တူညီသောထုတ်ကုန်မော်ဒယ်သည် မတူညီသောဆက်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ E-Mark လက်မှတ်များကို လျှောက်ထား၍မရပါ။
ECE R136.01 သည် နှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးယာဉ်များအပြင် လေးဘီးတပ်ယာဉ်အချို့အတွက် အဓိက အသုံးပြုနိုင်သည်။
၎င်းသည် Class L (ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်း 6 km/h ထက်ကြီးသော) ဆွဲငင်မော်တာသို့ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ဖြစ်ပြီး ဇယားကွက်နှင့် အမြဲတမ်းချိတ်ဆက်ထားခြင်းမရှိပါ။
စတင်အင်ဂျင်/မီးများ/အခြားယာဉ်အရန်ပစ္စည်းများအား စွမ်းအင်ပေးဆောင်သော အားပြန်သွင်းနိုင်သော စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များသည် အသုံးပြုနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
မှတ်ချက်-
အမျိုးအစား L ယာဉ်များသည် နှစ်ဘီးနှင့် သုံးဘီးတပ်ယာဉ်များအပြင် အချို့သော လေးဘီးတပ်ယာဉ်များကို ရည်ညွှန်းသည် (ဥပမာ- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအပါအဝင် ထိုင်ခုံ ၄ လုံးထက်မပိုသော ခရီးသည်တင်ကားများ၊ အလေးချိန် ၄၇၅ ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုသော ကုန်တင်ကားများ၊ ယာဉ်မောင်းအပါအဝင် ထိုင်ခုံ ၂ လုံး၊ REESS မပါဘဲ အလေးချိန် 550 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုစေရ။