ဥရောပနှင့် အမေရိကဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရာတွင် အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် လိုအပ်ချက်များ၊
လျှပ်စစ်ယာဉ်များ,
25 ကတည်းကth၂၀၀၈ ခုနှစ် သြဂုတ်လ၊ ကိုရီးယား အသိပညာ စီးပွားရေး ဝန်ကြီးဌာန (MKE) မှ အမျိုးသား စံတော်ချိန် ကော်မတီသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ မှ ဒီဇင်ဘာလ 2010 ခုနှစ်အတွင်း ကိုရီးယား အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အစားထိုးသည့် KC အမှတ်အသားဖြင့် အမျိုးသားအဆင့် အသိအမှတ်ပြု အမှတ်အသား အသစ်တစ်ခု ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် အစီအစဥ် (KC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်) သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရ မဖြစ်မနေ လိုက်နာရမည့် ကိုယ်ပိုင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေး အတည်ပြုချက် အစီအစဉ်ဖြစ်သည်။ စက်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းရေး ထိန်းချုပ်ရေးဥပဒေ၊ ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုကို အသိအမှတ်ပြုသည့် အစီအမံတစ်ခု။
မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကြား ခြားနားချက်(ဆန္ဒအရ)လုံခြုံရေးအတည်ပြုချက်:
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ဘေးကင်းသောစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်၊ KC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ကုန်ပစ္စည်း၏အန္တရာယ်ကို အမျိုးအစားခွဲခြင်းအဖြစ် မဖြစ်မနေ နှင့် ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်း (ဆန္ဒအလျောက်) ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားပါသည်။ မဖြစ်မနေ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၏ ဘာသာရပ်များကို ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အသုံးချမှုနည်းလမ်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ မီး၊ လျှပ်စစ်ရှော့တိုက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အတားအဆီးများ။ ကိုယ်ပိုင် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း (ဆန္ဒအလျောက်) ဘေးကင်းရေး လက်မှတ်၏ ဘာသာရပ်များကို ၎င်း၏ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် အသုံးချမှု နည်းလမ်းများသည် မီး၊ လျှပ်စစ် ရှော့ခ်ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော အန္တရာယ်ရှိသော ရလဒ်များ သို့မဟုတ် အတားအဆီးများကို မဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို စမ်းသပ်ခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်နှင့် အတားအဆီးများကို ကာကွယ်နိုင်ပါသည်။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်နေသော ပြည်တွင်းပြည်ပရှိ တရားဝင်ပုဂ္ဂိုလ်များ သို့မဟုတ် လူပုဂ္ဂိုလ်အားလုံး။
အခြေခံမော်ဒယ်နှင့် စီးရီးမော်ဒယ် ခွဲခြားနိုင်သော ထုတ်ကုန်၏ မော်ဒယ်ဖြင့် KC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို လျှောက်ထားပါ။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ မော်ဒယ် အမျိုးအစားနှင့် ဒီဇိုင်းကို ရှင်းလင်းစေရန်အတွက် ၎င်း၏ မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်အလိုက် ထူးခြားသော ထုတ်ကုန်အမည်ကို ပေးမည်ဖြစ်သည်။
A. ခရီးဆောင်အပလီကေးရှင်း သို့မဟုတ် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော စက်များတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် အလယ်တန်း လီသီယမ်ဘက်ထရီများ
B. ဆဲလ်သည် ရောင်းချရန် သို့မဟုတ် ဘက်ထရီများတွင် တပ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ KC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ။
ဂ။ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုကိရိယာ သို့မဟုတ် UPS (အနှောင့်အယှက်မဖြစ်နိုင်သော ပါဝါထောက်ပံ့မှု) တွင်အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအတွက်နှင့် 500Wh ထက်ကြီးသော ၎င်းတို့၏ ပါဝါသည် နယ်ပယ်ကျော်လွန်ပါသည်။
D. ထုထည်စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် 400Wh/L ထက်နိမ့်သော ဘက်ထရီသည် 1 မှစတင်၍ certification နယ်ပယ်ထဲသို့ ရောက်ရှိလာသည်st၊ ဧပြီလ 2016 ။
● MCM သည် KTR (Korea Testing & Research Institute) ကဲ့သို့သော ကိုရီးယားဓာတ်ခွဲခန်းများနှင့် နီးနီးကပ်ကပ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသည့် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တန်ဖိုးထပ်ဖြည့်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် သုံးစွဲသူများအား အချိန်ကုန်၊ စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်၊ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ ပေးဆောင်နိုင်သည် ကုန်ကျစရိတ်။
● အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီအတွက် KC အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို CB လက်မှတ်တင်ပြပြီး KC လက်မှတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းခြင်းဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ TÜV Rheinland လက်အောက်ရှိ CBTL တစ်ခုအနေဖြင့်၊ MCM သည် KC လက်မှတ်ကို တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် တိုက်ရိုက်လျှောက်ထားနိုင်သည့် အစီရင်ခံစာများနှင့် လက်မှတ်များကို ကမ်းလှမ်းနိုင်ပါသည်။ CB နှင့် KC ကို တစ်ချိန်တည်း လျှောက်ထားပါက ပို့ဆောင်ချိန်ကို တိုစေနိုင်သည်။ ထို့ထက်ပို၍ ဆက်စပ်သောစျေးနှုန်းသည် ပို၍အဆင်ပြေမည်ဖြစ်သည်။
အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ်များ (လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် အခြားမော်တော်ကားများ) ကို အမြင့်ဆုံးပါဝါ 750 W နှင့် အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 32.2 km/h ဖြင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းများတွင် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများအဖြစ် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသတ်မှတ်ထားသည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော ယာဉ်များသည် ကုန်းလမ်းယာဉ်များဖြစ်ပြီး US Department of Transportation (DOT) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အရုပ်များ၊ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ ပါဝါဘဏ်၊ အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များကဲ့သို့သော လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများအားလုံးကို စားသုံးသူထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးကော်မရှင် (CPSC) မှ ထိန်းချုပ်ထားသည်။
မြောက်အမေရိကရှိ အပေါ့စားလျှပ်စစ်ကားများနှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများကို တိုးမြှင့်သတ်မှတ်ခြင်းသည် CPSC ၏ အဓိကဘေးကင်းလုံခြုံရေးစာစောင်မှ 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 20 ရက်နေ့တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းသို့ ပေါက်ရောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး 2021 ခုနှစ်မှ 2022 ခုနှစ်ကုန်အထိ ပြည်နယ် 39 တွင် အပေါ့စားလျှပ်စစ်ယာဉ် 208 ကြိမ် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း၊ စုစုပေါင်း ၁၉ ဦး သေဆုံးခဲ့သည်။ အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများသည် သက်ဆိုင်ရာ UL စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါက သေဆုံးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုအန္တရာယ်ကို အလွန်လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
New York City သည် CPSC လိုအပ်ချက်များကို ပထမဦးဆုံး တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး ယမန်နှစ်တွင် UL စံနှုန်းများနှင့် ပြည့်မီရန် အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ နယူးယောက်နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယား နှစ်ခုစလုံးတွင် ထုတ်ပြန်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ဥပဒေကြမ်းများ ရှိသည်။ ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည် အပေါ့စားယာဉ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဘက်ထရီများအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းများတွင် ထည့်သွင်းရန် ကြိုးပမ်းသည့် HR1797 ကိုလည်း အတည်ပြုခဲ့သည်။ ဤသည်မှာ ပြည်နယ်၊ မြို့နှင့် ဖက်ဒရယ်ဥပဒေများကို ပိုင်းခြားထားသည်။
၂၀၂၃ ခုနှစ် နယူးယောက်မြို့ဥပဒေ ၃၉
အပေါ့စား မိုဘိုင်းလ်ကိရိယာများ ရောင်းချခြင်းအား အသိအမှတ်ပြု စစ်ဆေးမှုဓာတ်ခွဲခန်းမှ UL 2849 သို့မဟုတ် UL 2272 အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ရရှိထားသည်။
အပေါ့စားမိုဘိုင်းပစ္စည်းများအတွက် ဘက်ထရီများရောင်းချခြင်းသည် အသိအမှတ်ပြုစမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းတစ်ခုမှ UL 2271 လက်မှတ်ရရှိသည်။