တရုတ် အမျိုးသား မီးရထား စီမံခန့်ခွဲရေး သည် စွမ်းအင်သစ် ရထားလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မူဝါဒကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
တရုတ်အမျိုးသားမီးရထားအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့မှ စွမ်းအင်သစ်ရထားလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ မူဝါဒကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
တရုတ်အမျိုးသားမီးရထား,
▍BSMI နိဒါန်း BSMI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်မိတ်ဆက်
BSMI သည် 1930 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး National Metrology Bureau ဟုခေါ်သော စံချိန်စံညွှန်းများ၊ မက်ထရိုဗေဒနှင့် စစ်ဆေးရေးဗျူရို၏ အတိုကောက်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းများ၊ မက်ထရိုဗေဒ နှင့် ထုတ်ကုန်စစ်ဆေးခြင်း စသည်တို့ကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်သော တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံရှိ ထိပ်တန်းစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ ထိုင်ဝမ်ရှိ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ စစ်ဆေးရေးစံနှုန်းများကို BSMI မှ ပြဋ္ဌာန်းပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ EMC စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အခြားဆက်စပ်စစ်ဆေးမှုများနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အခြေအနေများတွင် BSMI အမှတ်အသားကို အသုံးပြုရန် အခွင့်အာဏာရှိသည်။
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို အောက်ပါအစီအစဥ်သုံးမျိုးအရ စမ်းသပ်စစ်ဆေးသည်- အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုထားသော (T)၊ ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်(R) မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် ညီညွတ်မှုကြေညာခြင်း (D)။
▍ BSMI ၏စံနှုန်းကား အဘယ်နည်း။
နိုဝင်ဘာလ 20 ရက်နေ့ 2013 တွင် BSMI မှ 1 ရက်မှကြေငြာခဲ့သည်။stမေလ 2014 ခုနှစ်၊ မေလ၊ 3C အလယ်တန်း လီသီယမ်ဆဲလ်/ဘက်ထရီ၊ အလယ်တန်း လီသီယမ်ပါဝါဘဏ်နှင့် 3C ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာတို့ကို သက်ဆိုင်ရာစံနှုန်းများအတိုင်း စစ်ဆေးပြီး အရည်အသွေးပြည့်မီသည်အထိ ထိုင်ဝမ်စျေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခွင့်မပြုပါ။
| စမ်းသပ်မှုအတွက် ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | ဆဲလ်တစ်ခုတည်း သို့မဟုတ် အထုပ်ပါရှိသော 3C Secondary Lithium ဘက်ထရီ (ခလုတ်ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဖယ်ထုတ်ထားသည်) | 3C Secondary Lithium Power Bank | 3C ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ |
မှတ်ချက်များ- CNS 15364 1999 ဗားရှင်းသည် 30 ဧပြီလ 2014 ခုနှစ်အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဆဲလ်၊ ဘက်ထရီ နှင့် CNS14857-2 (2002 ဗားရှင်း) ဖြင့် မိုဘိုင်းလ်တွင်သာ စွမ်းရည်စမ်းသပ်မှုကို လုပ်ဆောင်သည်။
|
| Test Standard |
CNS 15364 (1999 ဗားရှင်း) CNS 15364 (2002 ဗားရှင်း) CNS 14587-2 (2002 ဗားရှင်း)
|
CNS 15364 (1999 ဗားရှင်း) CNS 15364 (2002 ဗားရှင်း) CNS 14336-1 (1999 ဗားရှင်း) CNS 13438 (1995 ဗားရှင်း) CNS 14857-2 (2002 ဗားရှင်း)
|
CNS 14336-1 (1999 ဗားရှင်း) CNS 134408 (1993 ဗားရှင်း) CNS 13438 (1995 ဗားရှင်း)
| |
| စစ်ဆေးရေးပုံစံ | RPC Model II နှင့် Model III | RPC Model II နှင့် Model III | RPC Model II နှင့် Model III |
▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။
● 2014 ခုနှစ်တွင် ထိုင်ဝမ်တွင် အားပြန်သွင်းနိုင်သော လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် မဖြစ်မနေဖြစ်လာပြီး MCM သည် BSMI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဖောက်သည်များ အထူးသဖြင့် တရုတ်ပြည်မကြီးမှ သုံးစွဲသူများအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုအကြောင်း နောက်ဆုံးအချက်အလက်များကို စတင်ပေးခဲ့သည်။
● မြင့်မားသော ဖြတ်သန်းမှုနှုန်း-MCM သည် သုံးစွဲသူများအား BSMI လက်မှတ်ပေါင်း 1,000 ကျော်ကို တစ်ကြိမ်တည်း ရယူနိုင်ရန် ကူညီပေးထားပြီးဖြစ်သည်။
● စုစည်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုများ-MCM သည် သုံးစွဲသူများအား ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ တစ်ခုတည်းသော အစုလိုက်အစည်းလိုက်ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စျေးကွက်များစွာကို အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်နိုင်ရန် ကူညီပေးပါသည်။
မကြာသေးမီက တရုတ်အမျိုးသား မီးရထားအုပ်ချုပ်ရေး၊ စက်မှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်နည်းပညာဝန်ကြီးဌာနနှင့် China Railway Group တို့ ပူးပေါင်းထုတ်ဝေသည့် စွမ်းအင်သစ်သုံး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ မီးရထားပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် အကြံပြုချက်စာတမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ စာရွက်စာတမ်းသည် စွမ်းအင်သစ်ရထားပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ၏ ဝယ်လိုအားကို အလေးပေးထားပြီး ဤဝန်ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ပေးမည့် မူဝါဒကို ရှင်းလင်းထားသည်။ မီးရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ၎င်း၏စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ကြီးကြပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ တွန်းကန်အားအတွက် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီကိုအသုံးပြုသည့် PHEV နှင့် EV တို့ကို လမ်းအန္တရာယ်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် သတိပေးချက်၏ နယ်ပယ်တွင် ဖော်ပြထားသောကြောင့် မီးရထားအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစည်းမျဉ်း၊ မီးရထားအန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းလုံခြုံရေးကြီးကြပ်မှုစည်းမျဉ်းနှင့် အန္တရာယ်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် ရှုမြင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း (GB 12268)။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ဤအကြံပြုချက်စာတမ်းအသစ်၏ လိုအပ်ချက်အရ မော်တော်ယာဉ်များကိုသာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်သည်။ ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ ရထားပို့ဆောင်ရေးတွင် လိုအပ်ချက်ရှိပါက ထုတ်ကုန်များသည် နိုင်ငံတကာ မီးရထားပို့ဆောင်ရေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး သဘောတူညီချက် (CMГC) ပူးတွဲပါ 2 အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စည်းမျဉ်းကို လိုက်နာသင့်သည်။ အောက်ဖော်ပြပါ စည်းမျဥ်းများကို လိုက်နာသင့်သည်- စွမ်းအင်သုံးယာဉ်သစ်များ တင်ပို့ရာတွင် ကုန်ပစ္စည်းအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီသော လက်မှတ်ကို တင်သွင်းသူသည် စာရွက်စာတမ်းသည် အမှန်တကယ်ကုန်စည်များနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပါသည်။ တင်ပို့သည့်ယာဉ်များ မလိုအပ်ပါ။ ယာဉ်များ၏ SOC သည် 65% ထက်မပိုသင့်ပါ။ PHEV ၏ ဆီတိုင်ကီအား ကောင်းမွန်စွာပိတ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုမရှိစေရပါ။ ယာဉ်များသည် သယ်ယူစဉ်အတွင်း ဆီထည့်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ယူခြင်းမပြုသင့်ပါ။ စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ တင်ပို့ရာတွင် မူလတပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီများမှလွဲ၍ အခြားဘက်ထရီများ မရှိသင့်ပါ။ စက်ရုံမှထွက်ခွာသည့်အခါ လိုအပ်သောပစ္စည်းများမှလွဲ၍ အခြားပစ္စည်းများကို ယာဉ်များ သယ်ဆောင်ခြင်းမပြုသင့်ပါ။
