လျှပ်စစ်ယာဉ် မီးလောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိစစ်ခြင်း။
မီးဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်ချက်လျှပ်စစ်ယာဉ်,
လျှပ်စစ်ယာဉ်,
▍ CB လက်မှတ်ဆိုတာဘာလဲ။
IECEE CB သည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းလုံခြုံရေး စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများကို အပြန်အလှန်အသိအမှတ်ပြုခြင်းအတွက် ပထမဆုံးသော နိုင်ငံတကာစနစ်ဖြစ်သည်။ NCB (National Certification Body) သည် NCB လက်မှတ်များထဲမှ တစ်ခုကို လွှဲပြောင်းခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ CB စီမံချက်အရ ထုတ်လုပ်သူများထံမှ နိုင်ငံတော် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို အခြားအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများမှ ရယူနိုင်စေသည့် ဘက်စုံသဘောတူညီချက်တစ်ခုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပါသည်။
CB လက်မှတ်သည် တရားဝင်ခွင့်ပြုချက် NCB မှထုတ်ပေးသော တရားဝင် CB စီမံချက်စာရွက်စာတမ်းဖြစ်ပြီး၊ စမ်းသပ်ထားသောထုတ်ကုန်နမူနာများသည် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီကြောင်း အခြား NCB သို့အကြောင်းကြားရန်ဖြစ်သည်။
စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ထားသော အစီရင်ခံစာအမျိုးအစားတစ်ခုအနေဖြင့်၊ CB အစီရင်ခံစာသည် သက်ဆိုင်ရာ IEC စံသတ်မှတ်ချက်များမှ အကြောင်းအရာတစ်ခုချင်းအလိုက် လိုအပ်ချက်များကို စာရင်းပြုစုထားသည်။ CB အစီရင်ခံစာသည် လိုအပ်သော စမ်းသပ်မှု၊ တိုင်းတာမှု၊ အတည်ပြုမှု၊ စစ်ဆေးမှုနှင့် အကဲဖြတ်မှုရလဒ်များသာမက ဓာတ်ပုံများ၊ circuit diagram၊ ပုံများနှင့် ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်တို့ပါ၀င်သည်။ CB အစီအစဉ်၏ စည်းမျဉ်းအရ CB အစီရင်ခံစာသည် CB လက်မှတ်နှင့်အတူ ပူးတွဲတင်ပြသည့်အချိန်အထိ အသက်ဝင်မည်မဟုတ်ပါ။
▍ CB Certification ကို ဘာကြောင့် လိုအပ်တာလဲ။
- တိုက်ရိုက်lyအသိအမှတ်ပြုzed or အတည်ပြုedအားဖြင့်အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတွေ
CB လက်မှတ်နှင့် CB စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာနှင့်အတူ၊ သင့်ထုတ်ကုန်များကို အချို့နိုင်ငံများသို့ တိုက်ရိုက်တင်ပို့နိုင်ပါသည်။
- အခြားနိုင်ငံသို့ပြောင်းပါ။ လက်မှတ်များ
CB အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို CB လက်မှတ်၊ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာနှင့် ကွဲပြားမှုစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာ (လျှောက်ထားနိုင်သည့်အခါ) တို့ကို ပေးအပ်ခြင်းဖြင့် CB လက်မှတ်ကို ၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ၏ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သို့ တိုက်ရိုက်ကူးပြောင်းနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် စာမေးပွဲဖြေဆိုရမည့်အချိန်ကို တိုစေနိုင်သည်။
- ထုတ်ကုန်၏ဘေးကင်းရေးသေချာပါစေ။
CB အသိအမှတ်ပြု စစ်ဆေးမှုသည် ထုတ်ကုန်၏ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အသုံးပြုမှုနှင့် အလွဲသုံးစားလုပ်သည့်အခါ အနီးစပ်ဆုံး ဘေးကင်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ လက်မှတ်ရထုတ်ကုန်သည် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ကျေနပ်အားရကြောင်း သက်သေပြသည်။
▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။
● အရည်အချင်း-MCM သည် တရုတ်ပြည်မကြီးရှိ TUV RH မှ IEC 62133 စံသတ်မှတ်ချက်၏ ပထမဆုံး တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော CBTL ဖြစ်သည်။
● အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် စမ်းသပ်နိုင်မှု-MCM သည် IEC62133 စံနှုန်းအတွက် စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ ပြင်ပကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ဘက်ထရီ 7000 ကျော် IEC62133 စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖောက်သည်များအတွက် CB အစီရင်ခံစာများကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
● နည်းပညာပံ့ပိုးမှု-MCM တွင် IEC 62133 စံနှုန်းအရ စမ်းသပ်ရန် အထူးပြုနည်းပညာအင်ဂျင်နီယာ 15 ကျော်ရှိသည်။ MCM သည် သုံးစွဲသူများအား ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်၊ တိကျသော၊ ကွင်းပိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးကူညီမှု အမျိုးအစားနှင့် ထိပ်တန်း သတင်းအချက်အလက် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
တရုတ်နိုင်ငံ အရေးပေါ် စီမံခန့်ခွဲမှု ဝန်ကြီးဌာနက မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အသစ် မတော်တဆမှု 640 မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း သိရှိရပြီး 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ မီးလောင်ကျွမ်းမှု 7 ကြိမ် ရှိပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 32% တိုးမြင့်လာပါသည်။ စာရေးသူသည် အချို့သော EV မီးလောင်မှုအခြေအနေမှ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခဲ့ပြီး အသုံးမပြုသည့်အခြေအနေ၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် EV ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အလွန်ကွာခြားခြင်းမရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ စာရေးသူသည် ဤပြည်နယ်သုံးခုရှိ မီးလောင်ကျွမ်းမှုအကြောင်းရင်းများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းအကြံပြုချက်များကို ပေးပါမည်။
ဘက္ထရီမီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေသည့် အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ မူလအကြောင်းရင်းမှာ ဆဲလ်အတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်တွင် ဆဲလ်အတွင်းမှ ဆားကစ်ပြတ်တောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဆဲလ်၏ အပူများ ထွက်သွားစေသည်။ ဆဲလ်တစ်ခုမှ အပူထွက်လွန်ပြီးနောက်၊ module သို့မဟုတ် pack ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကြောင့် အပူပြန့်ပွားမှုကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါက အထုပ်တစ်ခုလုံး မီးစွဲလောင်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆဲလ်၏အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပပတ်လမ်းတိုခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ (သို့သော် အကန့်အသတ်မရှိ) ဖြစ်သည်- အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အားပိုလွန်ခြင်း၊ စွန့်ပစ်မှုလွန်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအား (crush၊ shock)၊ circuit aging၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆဲလ်ထဲသို့ သတ္တုအမှုန်များ စသည်ဖြင့်။
