မီးဘေးအန္တရာယ်ဆိုင်ရာ လေ့လာသုံးသပ်ချက်လျှပ်စစ်ယာဉ်,
လျှပ်စစ်ယာဉ်,

▍ TISI လက်မှတ်ဆိုတာဘာလဲ။

TISI သည် Thai Industrial Standards Institute ၏ အတိုကောက်ဖြစ်ပြီး ထိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းဌာနနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ TISI သည် စံချိန်စံညွှန်းလိုက်နာမှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုသေချာစေရန်အတွက် TISI သည် နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများရေးဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်ကုန်များကို ကြီးကြပ်ခြင်းနှင့် စံချိန်စံညွှန်းလိုက်နာမှုနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် TISI တွင် တာဝန်ရှိပါသည်။ TISI သည် ထိုင်းနိုင်ငံတွင် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် အစိုးရ၏ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော စည်းမျဉ်းအဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ စံချိန်စံညွှန်းများဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဓာတ်ခွဲခန်းခွင့်ပြုချက်၊ ဝန်ထမ်းလေ့ကျင့်ရေးနှင့် ထုတ်ကုန်မှတ်ပုံတင်ခြင်းအတွက်လည်း တာဝန်ရှိပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံတွင် အစိုးရမဟုတ်သော မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အဖွဲ့ မရှိကြောင်း မှတ်သားရပါသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ဆန္ဒအလျောက် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် ရှိပါသည်။ ထုတ်ကုန်များသည် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီသောအခါတွင် TISI လိုဂို (ပုံ ၁ နှင့် ၂ ကိုကြည့်ပါ) ကို အသုံးပြုခွင့်ရှိသည်။ စံချိန်စံညွှန်းမမီသေးသော ထုတ်ကုန်များအတွက် TISI သည် ထုတ်ကုန်မှတ်ပုံတင်ခြင်းကို ယာယီသက်သေခံလက်မှတ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

▍ မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် နယ်ပယ်

မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် အမျိုးအစား ၁၀၇ ခု၊ ​​နယ်ပယ် ၁၀ ခု ပါဝင်သည်- လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ၊ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ မော်တော်ယာဉ်များ၊ PVC ပိုက်များ၊ LPG ဓာတ်ငွေ့ကွန်တိန်နာများနှင့် စိုက်ပျိုးရေးထွက်ကုန်များ ပါဝင်သည်။ ဤနယ်ပယ်ထက်ကျော်လွန်သော ထုတ်ကုန်များသည် ဆန္ဒအလျောက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ဘောင်အတွင်း ကျရောက်နေသည်။ ဘက်ထရီသည် TISI အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွင် မသင်မနေရ အသိအမှတ်ပြု ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။

အသုံးချစံနှုန်း-TIS 2217-2548 (2005)

အသုံးချဘက်ထရီများအလယ်တန်းဆဲလ်များနှင့် ဘက်ထရီများ (အယ်ကာလီ သို့မဟုတ် အက်ဆစ်မဟုတ်သော အခြားလျှပ်ထရီများပါရှိသော - သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော အလုံပိတ်ဒုတိယဆဲလ်များအတွက် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ၊ နှင့် ၎င်းတို့မှပြုလုပ်ထားသည့် ဘက်ထရီများအတွက်၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောအပလီကေးရှင်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက်)

လိုင်စင်ထုတ်ပေးပိုင်ခွင့်အာဏာ-ထိုင်းစက်မှုစံနှုန်းဌာန

▍ဘာကြောင့် MCM ဖြစ်တာလဲ။

● MCM သည် စက်ရုံစာရင်းစစ်အဖွဲ့အစည်းများ၊ ဓာတ်ခွဲခန်းနှင့် TISI တို့နှင့် တိုက်ရိုက်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် အကောင်းဆုံး အသိအမှတ်ပြုအဖြေကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

● MCM သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းပညာပံ့ပိုးမှုပေးစွမ်းနိုင်သော ဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် 10 နှစ်များစွာသော အတွေ့အကြုံကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

● MCM သည် သုံးစွဲသူများအား ရိုးရှင်းသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့် စျေးကွက်များစွာတွင် (ထိုင်းတွင်သာမက) စျေးကွက်များသို့ ဝင်ရောက်နိုင်စေရန် ကူညီဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ အရေးပေါ် စီမံခန့်ခွဲမှု ဝန်ကြီးဌာနက မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ စွမ်းအင်သုံး ယာဉ်အသစ် မတော်တဆမှု 640 မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း သိရှိရပြီး 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ မီးလောင်ကျွမ်းမှု 7 ကြိမ် ရှိပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 32% တိုးမြင့်လာပါသည်။ စာရေးသူသည် အချို့သော EV မီးလောင်မှုအခြေအနေမှ ကိန်းဂဏန်းအချက်အလက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာလေ့လာခဲ့ပြီး အသုံးမပြုသည့်အခြေအနေ၊ မောင်းနှင်မှုအခြေအနေနှင့် EV ၏အားသွင်းမှုအခြေအနေတို့သည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အလွန်ကွာခြားခြင်းမရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။ စာရေးသူသည် ဤပြည်နယ်သုံးခုရှိ မီးလောင်ကျွမ်းမှုအကြောင်းရင်းများကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး ဘေးကင်းရေး ဒီဇိုင်းအကြံပြုချက်များကို ပေးပါမည်။
ဘက္ထရီမီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲစေသည့် အခြေအနေ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ မူလအကြောင်းရင်းမှာ ဆဲလ်အတွင်း သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်တွင် ဆဲလ်အတွင်းမှ ဆားကစ်ပြတ်တောက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ဆဲလ်၏ အပူများ ထွက်သွားစေသည်။ ဆဲလ်တစ်ခုမှ အပူထွက်လွန်ပြီးနောက်၊ module သို့မဟုတ် pack ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းကြောင့် အပူပြန့်ပွားမှုကို ရှောင်လွှဲ၍မရပါက အထုပ်တစ်ခုလုံး မီးစွဲလောင်ခြင်းဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆဲလ်၏အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် ပြင်ပပတ်လမ်းတိုခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများမှာ (သို့သော် အကန့်အသတ်မရှိ) ဖြစ်သည်- အပူလွန်ကဲခြင်း၊ အားပိုလွန်ခြင်း၊ စွန့်ပစ်မှုလွန်ခြင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တွန်းအား (crush၊ shock)၊ circuit aging၊ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ဆဲလ်ထဲသို့ သတ္တုအမှုန်များ စသည်ဖြင့်။